車型：2008款豐田銳誌2.5S特別紀念版?公裏數：十壹萬公裏出頭?事由：朋友借給我開幾天順便幫他做個保養
在2008年我才剛大學畢業出來，當時家裏開的還是壹臺起亞的賽拉圖1.6手動擋，按照當時的家庭條件還算是小康吧。當然每個懵懂的少年都有他的夢想和情懷，而當時的豐田銳誌花生眼X120我確實時非常喜歡也非常向往。時間到了2019年朋友楊生入手了這臺2008款的銳誌2.5S?十萬六千公裏，當時6月份我還發了壹篇整備作業。做了哪些整備呢？換了菲羅多前後剎車皮、四輪光碟、剎車油、剎車保養、後橋差速器齒輪油、氣門室蓋墊、清洗節氣門/進氣歧管、常規的機油保養、空氣格、空調格、為了倒車方便安裝了鐵將軍六探頭倒車雷達，壹***時花費了三千。現在壹年過去了公裏數也僅僅是增加了六千公裏，十壹萬二千公裏，日常上下班代步而已。
經久耐看的花生眼大燈，現在聽說中網可以更改了，X標會更加正宗吧。
看尾燈顏色，早期2008年前的銳誌透明尾燈的是有很多都燒機油的，我這款跑了六千公裏，機油尺機油刻度還是正常。
前排。
後排。
中控臺全景。
把小天窗拍成全景天窗的模式。
借朋友的車首先得先去加油吧。
95號汽油加了超過三百元，我壹下子就接受不了，據聞2.5自吸六缸V6是要壹元壹公裏的。雖然我家車也比較多，但都是2.0以下的車，相對還是比較省油的，情懷還是需要錢包去充值的。
加油之前拿出我自己常用的補品滿上。
對於皇冠和銳誌，大家基本上都是用金美孚0W40，六升剛好。朋友要求用美版的5W30六瓶是不夠的，只能加上壹瓶添加劑湊數。
開始保養作業。
舉升底盤看上去還是很幹爽的。
放出來的廢機油還是可以的，不過時間已經壹年了，老車還是保養勤快壹些好。
機濾。
檢查發現波箱油底殼墊有滲油的跡象，畢竟每年跑得少先不去維修更換，等下次更換變速箱油再進行處理。
機油加註口非常幹凈沒有壹點油泥，其實在2019年更換氣門室蓋墊那時就知道前任車主是很舍得用好的機油的。
每次或隔次保養更換。
價格不貴懶得吹，直接更換。
之前朋友說過她的剎車非常軟，更換過剎車片和剎車油之後有所改善，但對於老豐田車，我特意問過維修師傅確實是有這個通病，只能更換更加硬的剎車片和高性能的剎車油來提高剎車頭段的反應能力，不知道車友們有沒有這個困擾呢？前提當然不是重度改裝和大價錢。
加個小尾翼會不會更加的拉風呢？
朦朧車內閱讀燈讓我想起十年壹前的自己，滿滿的回憶湧上心頭。
原汁原味中控沒有改裝大屏，保留原車的CD，我覺得這才是最有價值的。
剛好家裏要出行，就開銳誌出去吧，前排放嬰兒車。
雖然有十壹年車齡了，但是畢竟也屬於是中高級運動型轎車，所以在行駛質感和舒適性還是有保障的。
8萬元擺在妳面前，妳會選擇壹臺日系豐田2.5V6的銳誌還是選擇年份稍微近壹點的德系四缸寶馬320I呢？不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車已經老了！
七月緩緩從指尖溜走，八月已如期到來。我們日常生活工作離不開車，每個人對車的定義也不壹樣，有非常愛惜車的，也有當它是壹個普通交通工具像是當牛壹樣使喚。不管妳是怎樣對待它，按時保養、正確的駕駛習慣、盡量避免剮蹭事故使它受傷是它耐用的前提。感謝大家的支持與關註，我們下期作業再見！