它們也有獨特的外觀和與眾不同的外表，它們也是我們最親密的夥伴。今天我們要說的是那些離開我們後又重新與我們團聚的品牌。
斯柯達
說起斯柯達，現在很多人會認為是德系品牌，因為它和上汽大眾屬於同門，很多同級車在發動機變速箱和尺寸配置上幾乎壹樣。然而斯柯達雖然歸大眾所有，卻是不折不扣的捷克品牌。
斯柯達1895出生於捷克首都布拉格。和這個國家的首都壹樣，斯柯達和布拉格都是捷克的名片。有意思的是，布拉格在地理上離德國很近，所以斯柯達的基因裏既有捷克的藝術靈魂，也有德國造車技術的嚴謹。
1991年，斯柯達成為大眾的子公司。在此期間，部分斯柯達汽車進口到中國，這就是SAIC斯柯達明銳(圖片|配置|詢價)-斯柯達歐雅的前身。今天，在青島市區，我們偶爾可以看到活躍在街頭的進口斯柯達歐雅的倩影。
歐雅是中國人與斯柯達的第壹次相識。直到2010年8月，SAIC斯柯達正式進入國人視野，大眾品牌與兄弟們銷量穩步增長，從兩廂到三廂轎車，包括SUV運動車型，深受消費者喜愛。時至今日，斯柯達品牌已經深入人心，成為汽車市場上的壹支強大力量。
林肯
說到林肯汽車，我覺得像我這樣的80後首先想到的就是林肯城市！是的，上世紀八九十年代，包括林肯城市在內的壹些車型大量進口到中國，成為當時商界領袖的座駕。關於林肯品牌的歷史，相信所有車迷都會講述很多關於它的故事。
它使用了壹位偉大的美國總統的名字。它曾經是總統的車。它寬敞舒適，內部也很豪華...是的，這些是林肯的標簽。林肯城市當年來到中國，就像壹個超級巨星，粉絲眾多，壹度趕超其他品牌。
但因為油耗過大、維修成本高、零部件不全等問題，林肯隨著時間的推移逐漸被無情地淹沒在汽車的汪洋大海中。林肯是很多人心中的壹種感覺和記憶。
2014年，林肯品牌正式登陸中國，林肯再次出現在人們面前，給人耳目壹新的感覺。沒有了過去高不可攀的價格，變得更加親民，車型從中型的MKZ到豪華的大陸都有，還有大飛行員等壹系列車型。
路上的林肯汽車逐漸增多，童年的記憶湧上心頭。如今，林肯也從完全進口發展到國產，給了消費者更多的選擇，成為高端品牌中的佼佼者。
阿爾法·羅密歐
阿爾法·羅密歐壹直是壹個傳奇。它誕生於浪漫美麗的意大利，從誕生之日起就是“異類”，有著浪漫的名字和極具殺傷力的logo
轎車的外表下有壹顆跑車的心；它曾經是賽道上孤獨的王者，在GP賽上有過輝煌的戰績和無盡的榮耀。中民與阿爾法羅密歐的關系可以追溯到1999。
當時阿爾法·羅密歐的156已經到了中國，但在接下來的五年裏，只有100臺156踏上了中國的土地，大部分被意大利使領館和意大利菲亞特集團買走作為公務用車，但仍有少數車輛流入民間，被終極車迷和汽車收藏家視為珍寶。
恍如隔世，阿爾法·羅密歐2017再次來到中國，帶著誠意帶來了旗艦車型，立刻受到年輕車迷的追捧，可見阿爾法·羅密歐品牌在中國的影響力。
優美的車身造型，個性化的車牌位置，心形的進氣格柵，走到哪裏都是最亮的。今天，越來越多的人知道了阿爾法·羅密歐，越來越多的阿爾法·羅密歐走進了我們的世界。