美國的蘇27
美軍壹直在世界各地搜集各種二手戰機，尤其是俄羅斯戰機，而且收獲不小，包括:幾架蘇-27，目前中俄現役主力機型。原來，上世紀90年代初，烏克蘭等國為了克服經濟困難，將本國過剩的裝備傾銷到國際市場上，其中就包括蘇-27戰機。
這實在是壹個有些無奈的結果。烏克蘭拒絕向中國出口巨型運輸機:安225，卻向美軍出售中俄現役主力戰機蘇27。
美國的蘇-27被運輸機運到美國。
美國已經批量購買了蘇-27和米格-29戰鬥機。當時不是公開交易，而是通過中介機構。比如2016，兩架原本屬於烏克蘭空軍的蘇-27戰機，被壹家美國私人公司以“數千萬美元”的價格買走。結果，飛機壹到美軍，該公司就以“管理不善”為由。
為了買這兩架蘇-27，美國沒少花錢。據說單價達到了幾千萬美元，快趕上新戰機了。為什麽美國寧願花巨資引進二手蘇-27？原因很簡單，沒有什麽可以測試對手的戰鬥機來更好的了解對手的方式，所以不管多貴都要買回來。美軍至今仍在駕駛當時獲得的蘇-27戰機進行對抗訓練，甚至有飛行員因為這些二手戰機墜毀而喪生。
美國的蘇-27就是早期型號。
無論如何，美軍獲得蘇-27戰機對中俄來說都不是好消息。蘇-27戰鬥機的設計很經典。現有的蘇-30、蘇-35等型號都是以蘇-27為基礎的，但說蘇-27的技術不再保密，或者說中俄損失慘重，就有點誇張了。
事實上，各國軍方都想盡辦法收集對手的裝備。上世紀70年代，美制F5戰鬥機被蘇聯軍隊收購，並進行了多次試驗。在我軍倉庫裏還能看到米格-23、F4和F5戰鬥機。
美國米格-29
事實上，我們所知道的往往是過時的信息。美軍獲得的蘇-27都是上世紀90年代以前制造的，結構相當龐大，性能與現役的蘇-30也不壹樣，更別說機上的電子設備了，已經更新了好幾代。中國使用蘇-27技術制造J-11，外形相似。內飾全部更換，連發動機都換成了太行發動機。
只知道壹臺設備幾十年前的狀態，更多的是評估對方的航空技術水平，但不可能讓對方設備出現故障。現代作戰是人和裝備的結合，更註重體系化作戰，不是只從壹件裝備就能理解的。
美國的蘇27