傳統的鐵路軌道通常由兩根平行的鐵軌組成，固定在枕木上，下面鋪上小碎石。道碴和軌枕都起到增加受力面，分散列車壓力，幫助鋼軌承受荷載，防止鋼軌因壓力過大而下沈的作用。此外，道碴(小碎石)還有幾個作用:降噪、吸熱、減震、增加透水性。這是有碴軌道。傳統有砟軌道具有鋪設簡單、綜合成本低的特點，但容易變形、維修頻繁、維護成本高。與此同時，火車的速度是有限的。
妳說的混凝土其實就是無砟軌道，由鋼軌、扣件、單元板組成，起到減震減壓的作用。無砟軌道的軌枕是混凝土澆築的，路基不需要碎石。鐵軌和枕木直接鋪設在混凝土路面上。無砟軌道是當今世界上先進的軌道技術，可以減少維修、防塵、美化環境，列車時速可達300公裏以上。
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