踏板摩托車具有：無級變速系統，有壹部分轉化為摩擦的熱能，所以油耗較高。
無級變速系統指：
（1）可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。
（2）它的內部並沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。
（3）基本原理是將傳動帶兩端繞在壹個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變為最大直徑，而被動帶輪變為最小，實現較高的傳動比。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。