1.基礎理論創新:建立了高速列車系統動力學模型，發展了高速列車軌道譜、高速列車載荷譜等基礎理論研究成果。
2.工程建設技術創新:采用高架方式以橋引路，避免與地面交通交叉，節省土地和維護費用；突破了高原、凍土、黃土等地質條件下的高鐵地基處理和路基填築技術難題，攻克了長無縫線路關鍵技術難題。
3.高速鐵路，簡稱高速鐵路，是指為列車安全運行而設計的高標準、高速度的鐵路系統。世界上第壹個正式的高速鐵路系統是日本東海道新幹線，於1964年通車，連接東京、名古屋和大阪，促進了日本的快速發展。