活塞和氣缸壁之間的間隙過大會導致直接後果，如機械效率降低、輸出功率降低和機器運轉不良。如果不及時處理，可能會導致潤滑油燃燒或潤滑油失效。如果潤滑油失效或過少不能及時發現，最終會因潤滑不良而拉傷缸壁，造成摩擦副相互幹磨，造成拉缸！拉缸主要是潤滑不好造成的！氣缸的修理尺寸確定後，可以選擇同級別的活塞(汽油機有6個修理尺寸，柴油機有8個修理尺寸)，每個尺寸的差值為0。25 mm，逐級遞增。目前壹般采用根據選定的活塞磨削氣缸，即先測量選定的活塞裙外徑，再根據活塞和氣缸的實際尺寸計算沖擊切削量。方法如下。T it切削量=活塞裙最大直徑-氣缸最小直徑+活塞裙與氣缸壁的配合間隙-氣缸磨削余量。
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