有，正在進壹步研發中。目前中國已經有了相對成熟的中低速磁懸浮，而高速磁懸浮還在發展中。當時認為高鐵安全性低，成熟度低，成本低。京滬高鐵經過7年的輪軌還是磁懸浮的爭論，最終選擇了輪軌。但目前，尤其是京滬高鐵出現諸多問題後，高鐵的安全性備受爭議。雖然磁懸浮還不成熟，但是，根據國內外的結果，事故率比高鐵低。雖然壹次性投入比高鐵略高，但維護成本比高鐵低，速度比高鐵快三分之壹。到了400-500公裏，最早可以到800公裏。但當時中國在高速磁浮列車上並不成熟，國外也沒有商業和長距離運營的經驗和先例，所以選擇了高速輪軌鐵路，也就是現在的高鐵。
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