混合動力汽車的空調結構原理和內部制冷劑壓力與傳統汽車空調系統相同。主要區別在於壓縮機。傳統的汽車壓縮機是由發動機通過皮帶驅動，通過ECU調節壓縮機的斜盤角度來完成制冷性能。混合動力壓縮機由電機驅動，制冷性能由HCU(混合動力控制模塊)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
傳統機械壓縮機的意義；
發動機怠速時只能提供較低的制冷輸出，而電動壓縮機可以提供恒定的制冷輸出。
電動壓縮機為非皮帶結構，安裝位置不受皮帶連接的限制，可安裝在車輛的任何位置。電動壓縮機的主要控制元件是微處理器和變頻器。
微處理器從空調控制器接收壓縮機的目標速度命令，為電機提供所需的功率；另外，反饋電機的實際速度信息。
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