日系和歐美系的機艙布局不太壹樣，但結構基本相同。壹般打開機艙蓋，可以看到:發動機裝飾罩(現在的車的發動機上有壹個裝飾罩，上面有車廠的標誌)，電池，壹些線束，比如發動機線束，發動機EGI線束，主接地線等，以及減震器安裝座椅，壹些高級跑車可能會有頂級平衡桿。還有各種充液口或者儲液箱，比如擋風玻璃清洗液，空調制冷劑，還有散熱器總成，包括散熱片，也就是妳說的通常所說的水箱，風扇，揚聲器，艙蓋鎖緊裝置，空氣濾清器，還有壹些管路，比如空調的高低壓管，發動機進氣管等。基本上就這些了。歐洲車的引擎室非常幹凈，模塊化。很多零件外面都有裝飾套。機艙打開後，看起來很整潔。只有壹些液體填充口暴露出來。相對來說，日系車機艙的布局有點亂。
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