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汽車車身激光焊接好還是整體沖壓成型好?

這是汽車制造商在廣告中故意做出的誤導性陳述:

汽車車身主要由大約400~600個鋼制或鋁制沖壓件組成。這些沖壓件的裝配方式主要是通過焊接,焊接方式主要是點焊(電阻焊)。激光在其中起什麽作用?

1.有些沖壓件,如車門內板,采用激光拼焊板,即采用激光焊接工藝將不同材質(強度)、不同材料厚度的鋼板焊接在壹起,再進行沖壓工藝,形成沖壓件。這樣做的主要目的是為了節省材料,在點焊過程中省略掉約15mm的重疊部分。

2.無論是普通沖壓件還是激光拼焊板的沖壓件,都是通過激光焊接拼接成壹個完整的車身。與傳統的點焊工藝相比,這種焊接方式強度更高,不會在表面留下難看的焊坑。

所以車身不是整體沖壓成型,而是所有沖壓件組裝焊接而成。車身的整體強度主要取決於車身結構和零件材料,但激光焊接技術比點焊更美觀,強度更大,車身會有壹定的輕量化效果。

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