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天元寶船的制造歷史

鄭和下西洋促進了造船技術的發展。為了抵禦海浪的破壞,要求提高寶船的質量。永樂年間,龍江造船廠專門從浙江、江西、湖廣、福建等地抽調大量工匠,成為能工巧匠雲集之地。然後出現了壹艘44英尺長,18英尺寬的巨大寶船。鄭和船隊船只多,型號多樣,這是由於各地造船技術不同。

至於鄭和下西洋所用的大堡船型,Xi龍飛在《中國造船史》中說,福建壹直是造船中心;《明太祖成祖實錄》中還有壹句話:“我將派遣使節下西洋,命福建建造五艘海船”。更多的是因為大寶隊長的寬度比例小;並漂洋過海來到非洲,所以他認為它並不鋒利和深。

水長寬比很小的“幸運船”非它莫屬。但由於大型沙船上安裝了防漂等附件,也有可能使用鄭和船隊中的沙船。

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