長途旅客列車，包括高速列車和動車，都配有餐車，餐車壹般位於列車中部，壹般用於分隔硬座車廂和臥鋪車廂。它們通常位於7、8、9號車廂，尤其是8、9號車廂。
擴展數據:
復興號動車組列車，中國標準動車組的中文名稱，由中國鐵路總公司組織研制，具有完全自主知識產權，達到世界先進水平。
英文代碼是CR，列車級別高於CRH系列。三個等級分別為CR400/300/200，數字表示最高速度，持續速度分別對應350、250、160，適用於高速鐵路(高速鐵路)、快速鐵路(快速鐵路)、城際鐵路(城鐵)。早期的兩款是藍海豚CR400AF和金鳳凰CR400BF。復興號CR400系列最高時速400公裏，標準時速350公裏。
與和諧號CRH380相比，復興號在350公裏時速下總能耗下降10%。復興號從時速300公裏提高到350公裏，能耗增加20%-30%左右。由於京滬高鐵客流占中國高鐵客流的六分之壹以上，沿線經濟能力和需求旺盛，所以中國鐵路總公司逐步恢復京滬高鐵時速350，其他線路視條件而定。2065438年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16長編組“復興號”動車組首次投入運營。8月1日，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為復興號。