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比亞迪壹開始是怎麽做的?

比亞迪最初是壹家充電電池制造商。

除了造車,比亞迪還涉及電池和新能源業務。現在比亞迪已經是全球最大的充電電池制造商,比亞迪最初也是從電池業務起家的。

比亞迪股份有限公司成立於1995,規模20多人,以生產二次充電電池起家。到1997開始量產鋰離子電池,年銷售額超過1億元。2003年成為全球第二大充電電池制造商,同年比亞迪汽車成立。

比亞迪汽車成立後,公司迅速聚焦這三大業務:燃油車、電動車、混合動力車。比亞迪在成立之初,為了專註於基礎設施建設和新車研發,只推出了壹款福樂的車型。

當時比亞迪以“經濟型精品轎車”的理念推出,主打5萬元以下的中低端市場。要在短時間內造出壹輛“好車”,顯然不是壹件容易的事情。比亞迪采用“逆向研發”的方式,買多種車進行拆解。

由於比亞迪的風險投資總額只有250萬元,王傳福只花了654.38+0多萬元建生產線。不僅如此,比亞迪還倡導壹種造車理念,即“人群戰術”,用大量工人代替機器。

比亞迪目前電動車的發展得益於企業的早期積累,主要因素有:

1.技術方面,比亞迪全電動汽車續航裏程達到300公裏,為新能源汽車樹立了標桿。比亞迪獨有的快充功能,半小時即可完成整車50%充電,徹底告別裏程焦慮。

2.享受生態。比亞迪在產品、技術、服務和用戶體驗上的加速將全速提升。隨著2017各種新能源汽車的上市,比亞迪將繼續為消費者提供最優質的新能源汽車產品和貼心服務。

3.安全方面,作為唯壹掌握電池、電機、電控核心技術的汽車企業,比亞迪在電池安全、車身安全、底盤穩定性等方面壹直處於行業標桿地位。

以上內容參考百度百科-比亞迪

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