作為制動系統，作用當然是讓行駛中的汽車按照我們的意願減速甚至停下來。工作原理是通過摩擦將汽車的動能轉化為熱能。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。常見的制動器有鼓式制動器和盤式制動器。
1，鼓式制動器
鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片和回位彈簧。主要是通過液壓裝置，使摩擦片與隨舊車輪轉動的制動鼓內側摩擦，從而達到制動的效果。
當踩下制動踏板時，推動制動總泵的活塞運動，然後在油路中產生壓力；制動液將壓力傳遞給車輪的制動缸推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，使摩擦片和制動鼓發生摩擦，從而產生制動力。
從結構上可以看出，鼓式制動器工作在相對封閉的環境中，制動過程中產生的熱量不易散發，頻繁制動影響制動效果。然而，鼓式制動器可以提供高制動力，並廣泛用於重型車輛。
2.盤式制動器
盤式制動器也叫盤式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、氣缸和油管組成。盤式制動器通過液壓系統向制動鉗施加壓力，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤摩擦，從而達到制動的目的。
與封閉式鼓式制動器不同，盤式制動器是開放式的。制動過程中產生的熱量可以迅速散發，具有良好的制動效率。現在已經廣泛應用在汽車上。