壹般來說，底盤的調整與車身結構有著重要的關系，關系到車身結構的設計，副車架的設計，底盤的材料(材料)，底盤的布置，或者是改裝的零件，都會影響到汽車的動力性能。簡單來說——良好的車身剛性可以防止車架因高速過彎而變形，副車架可以抑制路面對發動機的震動，車身重量直接影響汽車的提速時間。
常見的底盤調校是調整懸掛系統中的雙A臂、麥弗遜或多連桿結構，不同的懸掛影響其動力性能。很多性能車都會采用鋁合金材質，這是為了減輕重量，減輕負擔，同時提高汽車彎道的操控響應。
最常見的調整(改裝)就是減震器的升級。減震器分為兩個主要部分-減震器芯和減震器彈簧。減震器和彈簧負責吸收路面的振動。減震器芯的內脹和回彈程度將決定舒適性和操控性，減震器還負責車輛重心的前後移動。所以不難想象，減震器的阻尼、行程、彈簧長度都會對操控產生影響。這麽說吧，硬調諧的減震器會直接把路況信息反饋給汽車，因為“硬”是過濾不了太多震動的。