“正常油門”就是我們常說的“懸浮油門”(或“懸浮油門”)。在說這兩種油門踏板的區別之前，我們先了解壹下油門踏板的基本情況。油門踏板是控制汽車加速的控制踏板。無論是左舵駕駛車還是右舵駕駛車，都是安裝在右側的，也就是說，妳最好用右腳踩。需要指出的是，對於汽油車來說，油門踏板並不是控制“燃油量”，而是通過控制發動機節氣門的開度來調節發動機的進氣量，從而達到調節發動機動力輸出的目的。但對於柴油車來說，油門踏板控制真的是油泵的供油，是真正的“油門”。當然，以上說法僅限於機械油門時代。現在，發動機已經進入了電子油門時代，油門踏板和油門或者機油泵之間已經沒有了機械連接。換句話說，油門踏板更恰當的稱呼是加速踏板，因為它只負責將駕駛員的加速意圖以電信號的形式發送給計算機。
地板踏板
由於地板踏板的轉軸位於踏板底部，腳掌可以踩在上面，踏板本身也是壹個支點，這樣小腿和腳踝更容易控制踏板，相應的提高了控制腳下踏板的準確性，減少了疲勞，配合手動變速箱，地板踏板也可以輕松做出跟隨腳尖的技術動作；相反，由於懸浮式油門踏板的轉軸位於支架的頂部，且子結構相對簡單，這也使得它的踩踏方式更輕，在設計上可以將踏板支架做成鐵條，這樣可以很大程度上節約成本，所以壹般廠家更傾向於選擇這種踏板。