壹、塗料簡介
當光線進入不同的傳遞物質時(比如空氣進入玻璃)，大約有5%會被反射。光學瞄準鏡中有很多透鏡和折射鏡，可以使入射光損失30%到40%。現代光學透鏡通常鍍有氟化鎂的單層或多層減反射膜。單層減反射膜可以將反射降低到1.5%，多層減反射膜可以將反射降低到0.25%。所以，如果整個瞄準鏡鍍膜得當，透光率可以達到95%。鍍有單層減反射膜的鏡片通常為藍紫色或紅色，而鍍有多層減反射膜的鏡片為淺綠色或深紫色。
二、鍍膜原理
鍍膜主要是減少反射。為了提高透鏡的透光率和成像質量，在現代透鏡制造技術中需要對透鏡進行鍍膜。根據光學幹涉原理，在鏡片上塗上壹層厚度為四分之壹波長的物質(通常是氟化物)，以盡量減少鏡片對該波長有色光的反射。
顯然，壹層膜只能對壹種顏色的光起作用，而多層膜可以對多種顏色的光起作用。多層鍍膜通常使用不同的材料在鏡片表面反復鍍上不同厚度的薄膜。多層鍍膜可以大大提高鏡片的透光率。比如未鍍膜鏡片每個面的反射率為5%，單層鍍膜後降低到2%，而多層鍍膜可以降低到0.2%。這樣可以大大減少鏡頭的鏡片之間的漫反射，從而提高圖像的對比度和清晰度。
三。塗層註意事項
塗裝後的車身溫度不能太高(30以上)。施工應在專業的施工車間進行。有沙塵暴時，要註意房間密封。塗層施工完成後，車輛不要在陽光下暴曬，以防藥物層融化。藥層要薄而均勻，註意工作服和袖口。嚴禁踩門框上的藥。禁止在車身、外裝飾件、玻璃和橡膠部件沾有藥物時及時擦拭車身。有的車塗裝後7天內不洗車。