主要優勢
(1)結構緊湊，制動效率提高；
(2)控制方便可靠，制動噪音顯著降低；
(3)無需真空裝置，有效減少制動踏板的反沖，提供更好的踏板感覺；
(4)由於模塊化的提高，提高了車輛設計過程中的設計靈活性，減少了制動系統的零件數量，節省了制動系統在車輛中的布局空間。EHB的局限性是整個系統還是需要液壓元件，離不開制動液。
EH B是在傳統液壓制動器的基礎上發展起來的。與傳統的汽車制動系統不同，EH B是壹種先進的機電壹體化系統，用電子元件代替部分機械元件。EHB用綜合制動模塊取代了傳統制動器中的壓力調節器和ABS模塊。這個綜合制動模塊由電機、泵、電池等部件組成。它能產生和儲存制動壓力，並能獨立調節四個車輪的制動力矩。同時在EHB的電控系統中設計了相應的程序，通過操縱電控元件來控制制動力，使ABS和ASR的功能得以充分實現。