長江航運物流需求分析:
沿江地區橫跨我國東、中、西三大經濟帶。2004年，四川、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、重慶、上海6省2市實現國內生產總值52305.63億元，社會消費品零售總額6543.8+07253.6億元，外貿進出口總額3645.3億美元。經濟發展形成了對物流的巨大需求。2003年、2004年和2005年，長江幹線總貨運量分別超過3億、4億和6億噸。主要港口貨物吞吐量年均增長23.2%。預測沿江地區的物流需求，分析長江航運的物流市場，對指導長江航運的發展具有重要作用。
長江物流總量是沿江企業對運輸、倉儲、配送、加工等物流作業的需求總量。為方便起見，長江物流需求的分析範圍定義為全社會物流運輸總量(運輸總量)和全社會庫存加工總量(簡稱庫存總量)。
長江航運物流需求分析
長江航運有完善的儲運系統，碼頭倉庫設施星羅棋布。比較完善的通信、導航和信息系統為信息傳遞提供了便利。經過多年建設，初步形成了煤炭、礦石、石油、集裝箱、滾裝船等專業化運輸體系，在沿江綜合運輸體系中發揮著重要作用。
從港口貨物吞吐量構成看，煤炭、石油、金屬礦、非金屬礦等傳統散貨和礦用建築材料仍是主要貨種。但是，隨著產業結構的調整、優化和升級，大宗需求的增長將會放緩，其比重將逐漸下降。鋼鐵、水泥，特別是雜貨適箱的吞吐量增長迅速，其比重將穩步上升。