馬車，馬車時代，因為汽車沒有自己的造型風格，也可以說是汽車造型的史前時代。
箱式汽車，1986，法國人本·哈特和拉巴索生產了世界上第壹輛封閉式汽車，這也是箱式汽車的開始。1915年，美國福特汽車公司生產了壹款不同於馬車型的汽車，因其外觀特征為壹個帶門窗的大箱子，被稱為“箱型車”。
甲殼蟲車和箱式車時代後期，人們開始意識到空氣阻力的重要性。
船車。1937年，設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外觀的汽車。
船形車采用將車艙置於兩軸之間的設計方法。從外觀上看，整車看起來像壹艘船，稱為船形車。福特公司1949年生產的福特V8轎車是船形車的代表。
影響因素:經過100多年的不斷完善和創新，凝聚了人類的智慧和聰明才智，並得益於石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、路網、電子科技、金融等諸多行業的支持，帶動了它們的發展，成為各種類型、規格的交通工具，廣泛應用於社會經濟生活的各個領域。
擴展數據:
石油危機極大地促進了汽車節能技術的發展，尤其是優化排放的技術。如:發展小型汽車，減輕汽車重量，提高汽車傳動效率，普及無內胎全鋼子午線輪胎，改進輪胎花紋，降低汽車風阻。
發動機的稀薄燃燒，配氣、供油和點火的電子控制以及增壓技術，熱效率高於汽油機的柴油機成為商用車的主要動力，柴油車的比重日益增加；利用壓縮天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、植物油等替代燃料，開發出電動、混合動力、燃料電池等新能源汽車。
百度百科-汽車發展史