A.開裂和顛簸行駛
B.路面積水
C.路面上有裂縫
D.邊坡坍塌
答:答
路基翻漿是我國北方地區經常出現的現象。是指地下水位高，排水不暢，土質差，含水量過大，導致路基濕軟，強度下降。在行車的反復作用下，路基出現彈軟、裂縫、淤泥。
防治方法
1.溝渠排水。路面經常處於潮濕狀態，使得路基變軟，開始翻漿。為排除地表積水，應及時在路肩開挖水平溝，溝寬30 ~ 40 cm，間距5 m左右，溝深低於路面基層，高於邊溝底部。在坑窪嚴重的地區，除設置橫向溝渠外，還應沿道路邊緣修建小型縱向盲溝或滲井。
2.翻土。把路基上的泥和泥挖出來，換成40~
60cm厚的砂土或碎(礫)石應分層壓實，然後重新鋪築。水煮嚴重的部分，全部開挖軟土，填以水穩性好的礫石，分層夯實。
3.排除路面積水。及時修補路肩的路面溝槽和坑窪，使其平整、無堆積物和積雪，盡快排除地表積水。
4.更換骨料。翻漿段挖出泥漿，換上碎石、磚塊或礦渣等顆粒材料，整平後通車碾壓。或者將淤泥挖出來填以水穩性好的幹土，然後將粒料攤鋪壓平後再通車碾壓。
5.設置沙堆。路基沸騰時，可在車道上挖圓形或長方形滲井，壹般直徑或邊長30~50cm。把井裏的水抽出來，加深水緣，直到凍層以下。當滲流停止時，可填充粗砂或碎(礫)石形成砂樁，樁間距和樁數可根據沸騰程度確定。通常壹個沙堆的影響面積為6 ~ 60。
6.在車流量少，重型車輛通行少的高速公路上，可以用木材和樹枝來保持交通暢通。沸騰停止，路基穩定後，應及時拆除柴排，使路基恢復原狀。
7.在沸騰嚴重的路段，應控制重型車輛通行或讓車輛繞行。