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路基翻漿的前兆現象是

路基翻漿的前兆現象是()。

A.開裂和顛簸行駛

B.路面積水

C.路面上有裂縫

D.邊坡坍塌

答:答

路基翻漿是我國北方地區經常出現的現象。是指地下水位高,排水不暢,土質差,含水量過大,導致路基濕軟,強度下降。在行車的反復作用下,路基出現彈軟、裂縫、淤泥。

防治方法

1.溝渠排水。路面經常處於潮濕狀態,使得路基變軟,開始翻漿。為排除地表積水,應及時在路肩開挖水平溝,溝寬30 ~ 40 cm,間距5 m左右,溝深低於路面基層,高於邊溝底部。在坑窪嚴重的地區,除設置橫向溝渠外,還應沿道路邊緣修建小型縱向盲溝或滲井。

2.翻土。把路基上的泥和泥挖出來,換成40~

60cm厚的砂土或碎(礫)石應分層壓實,然後重新鋪築。水煮嚴重的部分,全部開挖軟土,填以水穩性好的礫石,分層夯實。

3.排除路面積水。及時修補路肩的路面溝槽和坑窪,使其平整、無堆積物和積雪,盡快排除地表積水。

4.更換骨料。翻漿段挖出泥漿,換上碎石、磚塊或礦渣等顆粒材料,整平後通車碾壓。或者將淤泥挖出來填以水穩性好的幹土,然後將粒料攤鋪壓平後再通車碾壓。

5.設置沙堆。路基沸騰時,可在車道上挖圓形或長方形滲井,壹般直徑或邊長30~50cm。把井裏的水抽出來,加深水緣,直到凍層以下。當滲流停止時,可填充粗砂或碎(礫)石形成砂樁,樁間距和樁數可根據沸騰程度確定。通常壹個沙堆的影響面積為6 ~ 60。

6.在車流量少,重型車輛通行少的高速公路上,可以用木材和樹枝來保持交通暢通。沸騰停止,路基穩定後,應及時拆除柴排,使路基恢復原狀。

7.在沸騰嚴重的路段,應控制重型車輛通行或讓車輛繞行。

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