明挖法施工的地鐵隧道結構通常采用矩形斷面，壹般為整體澆築或裝配式結構。其優點是其內輪廓接近地鐵建築的極限，內部凈空可以充分利用，結構受力合理，便於在屋頂鋪設城市地下管網和設施。
缺點:
1，變截面尺寸的截面適應性差；
2.新盾構購買價格昂貴，對於施工路段短的項目來說不經濟。？
二、頂升法
頂進法又稱頂管法，是利用機械力將預制鋼筋混凝土箱形框架或鋼管道頂進地層的壹種施工方法，主要適用於土層，也用於軟巖等松軟地層。？
優點:頂升法對於長距離運輸有很大的發展潛力。？
缺點:
1，曲率半徑小且各種曲線組合在壹起，施工難度很大；
2.軟土中容易產生偏差，而且這種偏差很難糾正，管道容易產生不均勻沈降；
3.推進過程中處理障礙物非常困難；
4.在淺覆土條件下不太經濟。
擴展數據:
施工中應註意的問題:
(1)嚴格按照NATM原則組織施工，加強監控量測工作，用量測信息指導施工，並及時反饋信息，修正設計，采取應急措施。應及時整理分析測量數據，及時預測位移情況，以便修改設計或制定防止坍塌的加固措施。
(2)隧道施工放樣應保證精度。施工時，應根據隧道主要控制點的坐標計算出隧道的長度和方向，並據此進行現場放樣。為保證隧道底部按圖紙所示縱坡開挖，襯砌正確放樣，隧道內每隔50米設置壹個水準點。