隨著我國經濟的不斷發展，交通運輸業的重要性正在迅速增加。客運和貨運的發展變化已經成為國民經濟發展的重要組成部分，道路運輸已經成為交通運輸業的重中之重。2004年，全國道路旅客運輸量累計完成654.38+062.89億人次，同比增長654.38+065.438+0.2%，旅客周轉量達到8765.438+09.15億人公裏，同比增長654.38+03.5%。貨運量1265438+3600萬噸，同比增長9.9%，貨運周轉量76265438+3200萬噸公裏，同比增長11.4%。2004年，全國道路貨物運輸量完成7.596億噸公裏，比2003年增長7.0%。全國道路客貨運輸周轉量8765億人公裏，比2003年增長13.9%。2005年，我國道路運輸客運量累計1684億人次，比2004年同期增長3.4%，道路旅客周轉量累計92417億人公裏，比2004年同期增長6%。2005年，我國全年道路貨運量共13140萬噸，比2004年同期增長8.3%，道路貨運量完成周轉量共8475.8億噸，比2004年同期增長11.2%。目前，我國交通運輸業的瓶頸效應尚未消除，陸路運輸方式下鐵路運力增長有限，因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。隨著治超工作的深入和大噸位車輛減免路橋通行費等政策措施的實施，運價將下降，貨運量將保持較快增長，運輸市場將呈現供大於求的局面。中國的公路無論是客運量、貨運量還是旅客周轉量，都遠遠領先於其他交通方式的總和。根據交通部規劃，到2010年，公路總裏程將達到265438+萬至230萬公裏，全面建成“五縱七橫”國省幹線。目前，20萬人口以上城市高速公路接通率將達到90%，公路總裏程達到5萬公裏。www.dglc56.com聯成物流
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