現在韓國最快的火車不叫高鐵，叫KTX高鐵。韓國高鐵車廂內，衛生間比中國高鐵更寬敞。內飾普通，沒有中國高鐵那麽高檔豪華，但是很幹凈。
體驗列車是韓國2017新開的首爾到江陵的高鐵。全程1小時50分，票價折合人民幣165元。從中國高鐵2小時車程，票價和國內差不多。但是韓國的速度沒有中國快，也沒有中國穩，但是感覺就像坐在中國的快車上。
中國高速鐵路的發展；
高鐵是當代科技發展的成果，是壹種先進的交通方式。我們不經意間進入了高鐵時代。我們的高鐵不僅穿梭於城鄉之間，還連接了東西南北，更成功地走向世界。“十壹”假期，短途、城際旅遊流占了很大比重。沈陽局集團公司根據客票預售情況，及時擴大熱門線路運力，滿足旅客短途出行需求。
根據客流需求及時調整列車運行計劃，精準實施“壹日壹圖”，新增臨時旅客列車110列，其中局間直通車22列，管內臨時旅客列車88列。“十壹”假期投入運輸的旅客列車達到710列。
同時重聯32組動車組80.5對，普通旅客列車加開81車，客流高峰期間提供座位57.5萬個，為旅客提供了最大運能保障。