在此期間，馬斯克還會見了大眾CEO迪斯，並試駕了大眾旗下的純電動汽車ID.3，獲得了“相當不錯”的好評。
據悉，迪斯親自到機場迎接馬斯克，並要求馬斯克試駕大眾的緊湊型純電動汽車ID.3
馬斯克試駕過程中，迪斯在副駕駛的陪同下，同時詢問了ID.3的電池容量以及是否有輔助駕駛的功能。
就在馬斯克試駕大眾ID.3成為行業頭條的時候，我以為特斯拉的股價會相應上漲，卻萬萬沒想到特斯拉的股價會暴跌。
截至美國當地時間9月8日美股收盤，特斯拉股價收於330.265438美元+0，暴跌21.06%，創下歷史最大單日百分比跌幅，較前壹交易日下跌822.4億美元，已超過通用汽車和福特汽車公司市值之和。
據悉，特斯拉股價下跌是因為特斯拉沒有像預期的那樣被納入標準普爾500指數。
對於馬斯克來說，大眾的ID.3的試駕不僅僅是吸引眼球，更是知己知彼。畢竟從目前各大車企在新能源領域的發展來看，或許只有大眾有資本，特斯拉有。有較高的強度；對於大眾來說，主動邀請馬斯克試駕不僅是為了制造噱頭，也是為了向特斯拉展示自己在純電動領域的成就。筆者懷疑兩人是想通過此事“造壹波”讓更多人關註，可以讓股價小幅上漲。但從結果來看，馬斯克的“試駕”行為難免有點聰明反被聰明誤。
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