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齒輪的常用材料

常用於制造齒輪的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和氮化鋼。鑄鋼的強度略低於鍛鋼,常用於較大的齒輪。灰鑄鐵機械性能差,可用於輕載開式齒輪傳動。球墨鑄鐵可以部分代替鋼制造齒輪;塑料齒輪多用於負荷輕、噪音要求低的地方,與之匹配的齒輪壹般是鋼齒輪,導熱性好。

未來齒輪正朝著重載、高速、高精度、高效率的方向發展,力求體積小、重量輕、壽命長、經濟可靠。

齒輪理論和制造技術的發展將進壹步研究輪齒損傷的機理,這是建立可靠的強度計算方法的基礎,也是提高齒輪承載能力和延長齒輪壽命的理論依據。發展以圓弧齒廓為代表的新齒廓;齒輪新材料和齒輪制造新工藝的研究:對齒輪的彈性變形、制造安裝誤差和溫度場分布進行了研究,並對輪齒進行了修形,以提高齒輪運行的穩定性,增大滿載時輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。

摩擦、潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究的基礎工作。研究彈流潤滑理論,推廣使用合成潤滑油,在油中加入極壓添加劑,不僅可以提高齒面承載能力,還可以提高傳動效率。

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