機車是指布置在列車兩端，具有控制列車運行功能的軌道車輛。傳統機車是機車的主體，不僅有牽引裝置，還有壹系列控制設備，用司機室來調節整個列車的主要正常工作。
隨著新型列車的出現，壹些列車不再將驅動輪放在機車內，而是全部安裝在中間車廂，如中國復興號列車。還有壹些列車沒有機車，只有動車，列車的綜合運行完全由調度中心控制，比如廣州APM線列車。
擴展數據
汽車動力系統
車把的動力裝置以分散的方式安裝在每節車廂內，使其不僅具有牽引力，還能承載乘客。動車組技術起源於地鐵，是壹種動力分散技術。大家乘坐的普通列車依靠機車牽引，車廂本身沒有動力，這是壹種動力集中技術。另壹方面，有“動車組”的列車有自己的動力。運行時，既有機車驅動，又“自己跑”，使動力分散，達到高速效果。
動車組作為壹種適合鐵路中短途客運的現代化交通工具，可分為多種類型:按傳動類型可分為動車組和內燃動車組；按照權力的形式，可以分為集權型權力和分權型權力；按傳動方式可分為電傳動和液壓傳動。