天津港C區智能集裝箱碼頭是天津港集團新建的2.0版自動化集裝箱碼頭，於2021年底建成投產。為了實現碼頭的零碳排放，將同時建設與碼頭能耗相匹配的綠色能源供應系統。
這是壹個風、光、儲壹體化系統，可以實現整個碼頭的綠色供能。同時，將建設綜合儲能系統，確保綠色能源系統穩定輸出和能源供應零碳排放。
天津港北疆港區C區智能集裝箱碼頭包括三個20萬噸級泊位，岸線長1100米，可同時停靠兩艘20萬噸級集裝箱船，或同時停靠兩艘65438+10萬噸級集裝箱船和17萬噸級集裝箱船。設計集裝箱吞吐能力為250萬標箱/年，後方陸域占地約7萬噸。
天津港面臨以下挑戰:
1.碼頭信息基礎設施亟待升級。傳統的終端信息架構難以支撐整個系統的高可靠性、高性能和高擴展性。迫切需要向雲架構轉型，通過雲計算、大數據、人工智能等技術，進壹步升級終端前端感知、網絡傳輸、計算存儲、安全管理等基礎設施。
2.新的自動化終端技術挑戰水平運輸的智能化。水平運輸系統作為自動化碼頭生產系統的核心生產系統之壹，需要貫穿港口工作流程的全過程，突破斷點，達到最佳效率。
3.港區的運營需要智能化的管理手段。C段碼頭基本實現了視頻覆蓋無死角，傳統碼頭主要依靠安檢人員在港區內部進行人工巡查。港口迫切需要通過積極的安檢措施來提高檢查效率，以便及時發現港區內的各種違規行為。