固定元件是由工作面積小的摩擦塊及其金屬背板組成的制動塊，每個制動器有2~4個制動塊。這些制動塊及其驅動裝置都安裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗狀支架中，稱為制動鉗。制動盤和卡鉗同構形成卡鉗盤式制動器。
根據安裝位置的不同，制動器可分為車輪制動器和中央制動器。帶有固定在車輪或車軸上的旋轉元件的制動器稱為車輪制動器；其旋轉元件固定在傳動系統傳動軸上的制動器稱為中央制動器。車輪制動器通常用於行車制動，但也用於緊急制動和停車制動。
擴展數據:
優勢
(1)盤式制動器工作面平整，兩面導熱，所以盤的轉動容易冷卻，不容易大變形。
(2)無勢，制動性能受摩擦系數影響較小，制動性能相對穩定；
(3)制動盤沿厚度方向的熱膨脹較小，即使制動盤長期使用後因高溫而膨脹，制動效果也會增強；
(4)體積和質量小；
(5)自動間隙調整容易實現，維護簡單；
(6)浸泡後效率下降不大，只需制動壹兩次即可恢復正常。
參考資料:
百度百科-鉗盤式制動器