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傳統公交車改為電動汽車的方案

電動車把公交車改成電動車不好。那是因為電力環保,國家提倡,有壹定補貼。

新能源汽車的普及率還很低。因為電池技術沒有突破,新能源汽車的發展不會突飛猛進。再來看看電池技術難以突破的短板。首先,裏程短。目前最先進的鋰離子電池,其“能量比”只有汽油的1/50。電動車壹般滿電行駛200公裏,比燃油車差很多。正是因為行駛距離短帶來的駕駛體驗不好,很多人不願意買電動車。

其次,充電時間長。壹輛行駛裏程300公裏的電動車充滿電需要2小時左右。估計慢慢充電需要10小時。油罐車加滿油只需要三到五分鐘。長時間充電給用戶帶來了很多不利因素,這也是很多人不願意購買的原因。最後,動力電池的維護成本非常高。電池的每次充放電都會造成自身損耗,所以我們需要對電池進行保養。電池仍有使用壽命。需要在壹段時間內更換。而且電池的維護和更換成本也不低。

純電動客車的電池組材料穩定安全,具有良好的高倍率性能,並有專門的電池管理系統監控整車電池使用情況,具有較高的安全性、可靠性和穩定性。首先,國家提倡新能源環保,從這兩年對純電動車的補貼就可以看出來。

所以電動車也在不斷進步。為了保護環境,大家不斷努力,國家也大力呼籲。

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