讓人印象最深的就是它流線型的機頭設計，以及4塊大面積雙曲面造型的風擋玻璃的設計。
傳統的飛機機頭是正面2塊，側面4塊，壹***6塊風擋玻璃，而C919只采用了4塊，這樣的設計為飛行員提供了更廣闊的視野。同時，風擋玻璃采用了曲面，也讓C919機頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力，可以讓飛機變得更省油。
C919的機翼設計也非常獨特，它采用了這種超臨界的機翼設計方式，既能夠適應高速巡航飛行，又能夠保持較高氣動效率。這也是設計師團隊在2000多副機翼中精挑細選，最終來確定的，這樣的翼型可以減輕飛機的結構重量，增大結構空間和燃油的容積。
特點：
到C919首架即將交付運營的客機的內部，走進客艙最直觀的感覺就是它的高度，壹***是2.25米，而且圓弧頂的設計也讓空間感變得更強。C919的行李艙采用下拉式的設計方式，這樣就保證了身材比較矮小的乘客也可以非常輕易地夠到這個行李艙。
C919客艙內部照明是非常有特點的，它配備了LED照明和情景照明，整個客艙照明有10種情景模式，現在我們看到的就是登機時候的模式，比較明亮，方便大家來尋找座位等等。
如果我們想要睡覺了，就切換到睡眠模式，可以看到艙內的亮度在緩緩地下降，換成了壹種比較適合睡眠的，溫馨昏暗的燈光。還有適合夜航的壹種獨特的燈光模式—彩虹燈。