“壹線天”石拱橋是當今世界上跨度最大的鐵路石拱橋。“壹線長”地處當年紅軍長征途經的大渡河畔，名叫老昌溝，是古老涼山的壹條長達幾公裏的大裂縫。兩山平行相峙，光如刀削，直插雲天。溝裏雲飄霧繞，擡頭看天只有扁擔寬，每天只能到兩個小時的太陽，“壹線天”因此得名。“壹線天”橋的兩端正與隧道相連，下邊是萬丈深淵。原來設計為兩孔32米鋼板梁橋，中墩為沈井深埋基礎，但由於溝床是砂卵石夾大石塊，而且覆蓋很厚，鉆探15米也沒有達到基巖，給基礎施工增加了極大困難。因而改變設計，去掉了中間墩，采用大跨度的空腹式無鉸石拱橋。“壹線天”石拱橋全長63點2米，主跨54米，高26米。於1966年4月14日開工，到八月28日，只用了4個月時間，主體工程全部完工。修建這座橋的工程非常艱巨，條件十分困難。兩邊峭壁上經常有壹些小風化石滾落下來，加上大膽的猴子經常調皮地向這些陌生人發起“進攻”——從山上向下扔石頭，因此，在這裏的人除了睡覺，頭上總離不開安全帽，以防意外事故的發生。
如今，成昆線通車已經10多年了。每當列車馳過這裏時，旅客們都要抓住這通過的瞬間，擠在窗口，探頭飽覽壹下：頭尾兩座隧道口相望，兩岸懸崖陡立，怪石嶙峋，古藤綠樹掩映，巍然屹立在萬丈深淵之間的石拱橋的壯麗景色。