“壹線天”石拱橋是當今世界上跨度最大的鐵路石拱橋。“壹線長”地處當年紅軍長征途經的大渡河畔,名叫老昌溝,是古老涼山的壹條長達幾公裏的大裂縫。兩山平行相峙,光如刀削,直插雲天。溝裏雲飄霧繞,擡頭看天只有扁擔寬,每天只能到兩個小時的太陽,“壹線天”因此得名。“壹線天”橋的兩端正與隧道相連,下邊是萬丈深淵。原來設計為兩孔32米鋼板梁橋,中墩為沈井深埋基礎,但由於溝床是砂卵石夾大石塊,而且覆蓋很厚,鉆探15米也沒有達到基巖,給基礎施工增加了極大困難。因而改變設計,去掉了中間墩,采用大跨度的空腹式無鉸石拱橋。“壹線天”石拱橋全長63點2米,主跨54米,高26米。於1966年4月14日開工,到八月28日,只用了4個月時間,主體工程全部完工。修建這座橋的工程非常艱巨,條件十分困難。兩邊峭壁上經常有壹些小風化石滾落下來,加上大膽的猴子經常調皮地向這些陌生人發起“進攻”——從山上向下扔石頭,因此,在這裏的人除了睡覺,頭上總離不開安全帽,以防意外事故的發生。
如今,成昆線通車已經10多年了。每當列車馳過這裏時,旅客們都要抓住這通過的瞬間,擠在窗口,探頭飽覽壹下:頭尾兩座隧道口相望,兩岸懸崖陡立,怪石嶙峋,古藤綠樹掩映,巍然屹立在萬丈深淵之間的石拱橋的壯麗景色。