當然，如果把時間線再往前推壹點，會發現這個概念至少醞釀了兩年。
2015年，中俄總理第二十次會晤聯合公報中出現了“冰上絲綢之路”的雛形。當時表述為“加強北方海道開發利用合作，開展北極航運研究”。
在第21次聯席會議公報中，表述改為“研究共同開發北方海上航線運輸潛力的前景”；
通過今年5月舉行的“壹帶壹路”國際合作高峰論壇，這壹框架變得更加清晰。普京明確表示:“我希望中國能夠利用北極航道將北極航道與壹帶壹路連接起來。”
“冰”顯然是北冰洋；所謂“冰”，就是打通通過北冰洋到歐洲的北極航道；“冰上絲綢之路”是壹條穿越北極圈，連接北美、東亞、西歐三大經濟中心的航運通道。
需要註意的是，我們壹般所說的北極航道包括“東北航道”和“西北航道”，兩者都可以通過北冰洋，連接大西洋和太平洋；俄羅斯邀請中國合作建設東北航道。
這條水道西起西北歐北部，東至符拉迪沃斯托克，途經巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和白令海峽。它是連接東北亞和西歐的最短海上航線。地理不好的同學可以看看下圖，比較直觀。