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PBN RNAV RNP 導航與運行要求

RNP和RNAV運行能力正迅速成為對各航空公司的標準要求。RNP性能水平決定其能否在世界範圍內更大的空域運行。RNAV的運行,提高導航的靈活性、允許更經濟的運行,這樣就直接為航空公司提高經濟效益。

以下,將講解RNP和RNAV運行、概念和各種RNP空域類型的定義等基本信息。還將介紹RNAV空域結構、運行考慮因素以及應急處置程序。

註意:飛行人員和相應的地面保障人員需要掌握RNP/RNAV知識。

RNP概念

RNP 概念是91、92 年間由FANS 委員會向ICAO 提出的。94 年,ICAO 在正式頒布RNP 手冊(Doc 9613-AN/937)中定義RNP 為:飛機在壹個確定的航路、空域或區域內運行時,所需的導航性能精度。RNP 是在新通信、導航和監視技術開發應用條件下產生的新概念。在實際應用中,RNP概念,既影響空域,也影響飛機。對空域特性要求而言,當飛機相應的導航性能精度與其符合時,便可在該空域運行。要求飛機在95%的飛行時間內,機載導航系統應使飛機保持在限定的空域內飛行。

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