2.前掠翼布局的優勢表現在四個方面:
①結構優勢。前掠翼結構可以保證機翼和機身更好的連接，合理分配機翼和前著陸翼的壓力。這些優勢是其他方法很難或不可能實現的，極大地改善了飛機在機動過程中，尤其是低速時的氣動性能。此外，前掠翼的結構設計還可以增加飛機的內部容積，為設置內部武器艙創造了條件，大大提高了飛機的隱身性能。
②機動優勢。前掠翼技術可以使飛機在亞音速飛行中具有非常好的氣動性能，從而大大提高其在仰角上的機動性。如果將前掠翼布局與推力矢量控制系統相結合，將在空戰中更具優勢，在近距空戰中的機動性將提高壹倍。
③起降優勢。與相同機翼面積的後掠翼飛機相比，前掠翼飛機升力更高，有效載荷增加30%，從而減小了機翼尺寸、迎面阻力和飛機的結構重量。降低飛機配平阻力，增加飛機亞音速航程；提高飛機的低速機動性，縮短起降距離。根據美國專家的計算，F-16戰鬥機如果采用前掠翼結構，可以增加14%的過渡角速度，增加34%的作戰半徑，縮短35%的起降距離。
④可控優勢。采用前掠翼結構可以提高飛機在低速飛行時的可控性，提高所有飛行狀態下的氣動效率，降低失速速度，保證飛機不容易進入螺旋，從而大大提高飛機的安全性和可靠性。