結構區別和質量區別。
電空制動機
是指“制動機”的壹種。用電來操縱制動、緩解和保壓等作用，以壓力空氣作為產生制動原動力的制動機，在電控系統發生故障時，壹般都能自動轉為空氣操縱。
相對於空氣制動機來說，電空制動機的主要優點為全列車制動和緩解的壹致性較好，列車制動或緩解的縱向沖動小，制動距離也短。列車越長，速度越高，電空制動機的這種優點就越明顯。?
利用負壓空氣作為介質，以空氣真空度的變化來控制分配閥的動作，以大氣壓空氣作為制動原動力來源的制動機。真空制動機與空氣制動機相區別的是後者用壓力空氣作為控制制動、緩解作用的介質，用壓力空氣進人制動缸產生制動動力源。真空制動機只在非洲和南亞少數國家的機車車輛上使用。
空氣制動機
當司機將制動閥移到推動位時，制動主管內的壓縮空氣向大氣排出壹部分，這時副風缸內的空氣壓力相對地大於制動主管內的壓力，因而推動三通閥的主活塞向左移動，截斷充氣溝的通路，使副風缸內的壓縮空氣不能回流。
在三通閥主活塞移動的同時帶動滑閥也向左移動，截斷了通向大氣的出口，使副風缸內的壓縮空氣進入制動缸，推動制動缸鞲韝向右移動，通過制動桿的傳動，使閘瓦緊抱車輪而制動。