第壹，相對於傳統的蘇伊士-馬六甲航線，北極航線到底有多賺錢，各國專家很難有統壹的答案。因為雖然北線具有誘人的商業前景，但基礎設施的缺乏和惡劣的自然環境使得北極航線至少在短期內不具備商業可行性。而且浮冰和可怕的冰山迫使船只以較慢的速度航行，甚至繞道行駛。此外，北極航道部分河段水位過低，尤其是白令海峽，限制了大型商船的通行。
其次，正如美國地理學教授布裏格姆所說，除了冰山，貨船還要面對俄羅斯的許可和管制規定。幾十年來，關於北極航道的爭議壹直很激烈。從俄羅斯到加拿大，北極航道被視為國內交通線，而其他國家壹直堅持國際通行權。俄羅斯還通過法律，要求過往船只事先獲得許可，強制使用俄羅斯的破冰和導航服務，並收取高額費用，這引起了其他國家的不滿。如果不能達成讓各方都滿意的協議，北極航線短期內與傳統航線競爭顯然是不現實的。