城市軌道交通信號系統用於列車聯鎖、進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備狀態監測和維護管理等。，從而形成壹個高效的綜合自動化系統。城市軌道交通信號系統是保證列車運行安全，實現交通指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統。
列車自動控制系統按閉塞分布方式可分為固定式和移動式。根據控制方式，固定閉塞模式可分為速度碼模式和目標距離碼模式。根據各系統設備的位置，可分為控制中心子系統、站及道旁子系統、車載設備子系統和車場子系統。根據機車信號的傳輸方式，可分為連續式和點式。
鐵道車輛倉庫介紹
車輛段是鐵路運輸系統的重要單元之壹，主要負責列車和車輛的運行、檢修和維護。車輛段也是城市軌道交通系統中車輛運行、管理、停放、維修和保養的場所。同時也是車輛段工作人員的辦公場所，包括臨時住宿。
車輛段要有足夠的停車位，保證管轄線後段的車輛能夠停放。車輛段位置應保證列車能安全、方便地進入正線，盡量避免車輛段出入線坡度過大、過長。
車輛段需要壹個維修車間。維修車間的工作場所有框架、計劃維修庫和月維修庫；列檢作業在列檢倉庫或停車庫內進行；維修庫中應有橋式起重機、裝車設備、車輪旋切機床和車輪存放庫，必要時應設置車輪鏝刀；構架和維修庫中應有轉向架、電機、電器、制動機的維修間，並設置轉向架等設備的清洗裝置，並設置單獨的塗裝庫；車輛段還應有車輛零件倉庫。