1，減肥降耗
目前整體壓鑄車身壹般指鋁車身，鋁合金材料本身被視為輕量化的最佳解決方案。相關計算表明，當鋁合金用量達到250kg時，相當於汽車用鋼量減少500kg。在乘用車上使用時，如果整車重量為1.5噸，使用鋁合金材料相當於在現有水平上減重30%，燃油效率提高20%以上。這也符合逐年降低平均油耗的目標，達到節能減排的效果。
2.輕量級選手
在大尺寸結構件上充分利用鋁合金的低密度特性，有望大幅減輕車身重量。提高效率，降低成本:通過壹次壓鑄，大大減少零件生產線數量，減少焊接工序，從而縮短生產周期。
3.提高質量
傳統的需要焊接組裝的車架，就像壹個巨大的組裝模型。壹旦被擊中，很可能“分崩離析”。但集成技術的車身整體機械能壹致，結構強度顯著提升，在發生嚴重撞擊等事故時，也能保持足夠的安全性。同時，壹體化壓鑄技術也避免了大量零件焊接時的誤差積累。
目前，整體大型結構件無法進行高溫熱處理，迫切需要開發壹種新型免熱高韌性鋁合金材料來替代AlSi10MnMg，以降低熱處理成本，保證材料成型後仍有足夠的強度和韌性。這也是整體壓鑄工藝的難點。