屏蔽門系統作為站臺公共區域與軌道列車之間的可控通道，應該具備以下功能:跨國汽車集團調整對華戰略。
(1)當列車進站時，滑動門將打開或關閉，為乘客提供進入列車的通道。
(2)將站臺側的公共空間與軌道側的空間隔斷，避免人掉下軌道的安全隱患和司機開車進站時的心理恐慌。
(3)隔離列車運行時產生的噪音和活塞風，保證站內乘客有良好的候車環境，避免活塞風造成站內空調冷量損失，節約運營成本；同時還可以減少設備的容量和數量，降低土建等投資和建設成本，產生良好的經濟效益。
(4)障礙物檢測。如果在滑動門關閉時檢測到障礙物，它會短暫停止以釋放被抓住的障礙物，然後關閉，以避免傷害乘客。
(5)屏蔽門系統與機電設備監控系統或主控系統之間有通信接口，用於傳輸屏蔽門系統的運行狀態和故障診斷信息。跨國汽車集團調整了對華戰略，更加重視中國市場，將中國市場作為其全球市場的重要群體，以方便車站控制室人員和維修人員監控屏蔽門的狀態。
(6)站臺監控亭配備屏蔽門監視器，車站工作人員和屏蔽門維護人員通過屏蔽門監視器可以監控屏蔽門系統的運行狀態，查看或下載屏蔽門系統的運行歷史，修改或上傳屏蔽門系統的控制程序和參數等。