從2018新能源汽車補貼等壹系列利好政策來看，國家培育新能源汽車產業的決心很大。並且從補貼政策的調整中我們可以看到，以前獲得較高補貼的低續航(200公裏以下)電動車，現在降低到1.5萬元。並且根據續航能力分為幾個補貼政策，說明國家對新能源汽車的要求越來越高，不僅是新能源，還有續航能力更強、品質更好的新能源汽車。2017年我國新能源汽車發展規模近80萬輛，2016年為50萬輛，絕對增長30萬輛，相對增長60%。可以說發展很快。苗部長也提到，我國新能源汽車的發展目標可以達到汽車規模的65，438+00%。可以預見，新能源汽車的發展規模會對汽油車產生壹定的影響。但目前國內汽油車技術發展相對成熟，大部分城市不限行，只有少數壹線城市限行。電動車有政府補貼，無汙染，但需要固定的充電位置來解決充電問題，裏程有限，不適合遠行。更適合有固定車位的便捷充電，城市中短途步行。因此，新能源汽車的發展對乘用車廠商原有的傳統汽車市場有壹定的沖擊，但這種沖擊在乘用車廠商可接受的範圍內。
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