這個問題要分兩部分來解釋。先說公交系統。傳統的公共汽車照明系統布線復雜。壹、控制母線獨立於被控線路，母線電壓壹般小於30V，屬於安全電壓，被控部分壹般為220V，屬於強電。傳統的公交車照明系統是基於弱電來控制強電回路。如果受控部分的回路是開關控制，每個開關回路需要連接到安裝在配電箱中的繼電器模塊(如果有)。如果是調光控制(比如DALI)，只需要將整個照明回路接入配電箱即可(這裏假設負載在允許範圍內)。可見傳統的公交照明系統更適合預裝工程，前期需要完成布線。但是很多項目都是基於股市的後裝項目，公交系統表示無能為力。此時，基於無線的EMN網絡可以充分發揮其優勢來滿足需求。
EMN網絡只需更換照明燈的驅動就可以實現智能照明，可以即時安裝使用。與其他無線保真(Zigbee、WiFi)相比，EMN是壹個分散的自組織無線網絡，工作在國際電信聯盟無線電通信局規定的BLE網狀無線頻段，網絡中的每個設備都有唯壹的設備地址。EMN網絡是專門為數字照明系統設計的，它非常擅長數字照明應用，也可以用於類似的網絡結構。
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