計程儀、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。
現代汽車儀表盤的面罩下做了各種指示燈或報警燈。
例如冷卻劑液位警告燈、燃料量指示燈、清洗器液位指示燈，
充電指示燈、遠近光變化指示燈、變速箱檔位指示燈、防剎車
鎖止系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈和安全氣囊(SRS)報警器。
報告燈等。
汽車儀表板-速度表
速度計，另壹個是裏程表。
傳統的速度表是機械的。典型的機械裏程表連接到壹根軟軸上。
軟軸中有壹根鋼絲繩。軟軸另壹端連接到變速器的某個齒輪上。
走吧。齒輪的轉動帶動鋼絲繩轉動。鋼絲纜索驅動裏程表蓋環中的壹個零件。
磁鐵旋轉。蓋環與指針連接，通過遊絲將指針歸零。磁鐵
旋轉的速度導致磁力線的變化。平衡被打破了，所以指針
被驅使。這個速度計簡單實用。廣泛應用於大小車。
。然而，隨著電子技術的發展。現在很多汽車計價器都用上了電。
常見的子車速表是從變速器上的速度傳感器獲取信號。
通過改變脈沖頻率來偏轉指針或顯示數字。
裏程表是壹種數字儀表，通過計數器鼓的傳動齒輪與汽車相連。
車速表驅動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓轉動。其特點是前壹種。
舞臺鼓旋轉壹整圈。下壹個鼓輪是1/10轉。就像速度計壹樣，目前，
裏程表還有壹個電子裏程表，從車速傳感器獲取裏程信號。電流
由子裏程表累積的裏程數字存儲在非易失性存儲器中，並且當沒有電時，
也可以保存狀態數據。
汽車儀表板-轉速表
轉速表壹般設置在儀表板上。速度表對稱放置在
起床轉速表根據磁性原理工作。它接收點火線圈中的初級電流。
流動中斷時產生的脈沖信號。並將該信號轉換成可顯示速度值。
。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖越多，如表中所示。
速度值越大。
現在的汽車壹般都是電子轉速表，帶指針和LCD數字顯示。
。表中有壹個數字集成電路。它將來自點火線圈的電壓脈沖通過
計算後，指針被驅動移動或數字顯示。還有壹個轉速表來自
發生器取出脈沖信號，送到轉速表電路進行解釋，然後顯示速度值。但是
受發電機皮帶打滑等因素影響。數值不是很準確。
汽車儀表板-油壓表
油壓表的傳感器是壓阻式傳感器。用線固定在頭發上。
在發動機油管上。油壓推動接觸片在電阻器上移動，從而產生電阻
該值會發生變化，從而影響通過電表接地的電流量。帶動指針擺動。經過
為了清楚起見，油壓有壹定的壓力範圍。目前有很多蒸汽。
汽車的油壓表是由指示燈指示的。如果發動機在運轉時仍在運轉
。說明發動機潤滑系統可能有異常。
汽車儀表板-水溫表
水溫表的傳感器是熱敏電阻傳感器。擰入頭發
動力冷卻通道。熱敏電阻決定流經水溫表線圈繞組的電流。
尺寸。從而帶動儀表指針擺動。過去，汽車發動機的冷卻水是
自來水被用作冷卻系統。現在很多汽車發動機冷卻系統都采用特殊冷卻。
而是液體。因此，它也被稱為冷卻劑溫度計。
汽車儀表板-燃油表
可變電阻。電阻的變化決定了兩個線圈的磁力線強度，也決定了
給出了指針的偏轉方向。
水溫表和燃油表也由指示燈指示。水溫指示燈指示水溫。
偏高。燃油指示器的燈指示燃油接近低點，作為輔助提醒。
汽車儀表板.指示燈和警示燈
有齒帶傳動和頂置凸輪軸的進口車壹般都會限制發動機。
正時齒帶的使用壽命(約100000km)必須更換。為
維護人員可以按時更換正時齒帶，正時設置在儀表板上。
使用壽命指示器“T帶”時，使用時應註意以下幾點。
(1)指示燈亮時，立即觀察裏程表。如果累計裏程達到或
如果超過100000km，則必須更換正時齒帶，否則正時齒帶可能會斷裂。
，使發動機不能正常工作。
(2)更換新的正時齒帶後，關閉裏程表面板上的復位開關。
橡皮塞，用小圓棒壓裏面的復位開關，使正時齒形有手指。
指示燈熄滅。如果操作復位開關後指示燈沒有熄滅，可能是復位開關。
故障或線路接地時，應修復並排除故障。
(3)更換新的正時齒帶後，應拆下裏程表，裏程表上的所有項目應
所有讀數都調整為“0”。
(4)如果車還沒開，L00000 km指示燈已經亮了，可以按壹下復位。
關閉關閉正時齒帶指示燈。
(5)如果在指示燈亮之前更換正時齒帶，應拆下裏程表，重量要重。
間隔計數器是新設置的，使裏程表中的間隔計
中間軸齒輪的零位與其變速器齒輪對齊。
(6)如果只更換裏程表而不更換正時齒帶，則應設置計數器齒輪。
設置在原始裏程表的位置。
2排氣溫度警告燈
現代汽車在排氣管上安裝了三元催化轉化器，所以排氣溫度降低了。
溫度有所提高，但過高的排氣溫度容易造成三元催化器的損失。
不好，所以這種車裝有排氣溫度報警裝置。當排氣溫度報警時
信號燈亮時，駕駛員應立即減速或停車，等待排氣溫度。
跌落後，警示燈會自動熄滅(但保險絲排氣溫度警示燈會亮起)
之後，如果沒有調整或維護，它將壹直亮著)，如果排氣溫度報警
如果燈不滅，應查明原因，排除故障後再繼續行駛。
3制動警示燈
制動警示燈是紅色的，帶有壹個“！”在圈子裏。符號。諸如
如果紅色制動警告燈亮起，這意味著制動系統有以下情況:
(1)制動器摩擦片磨損嚴重；
(2)制動液液位過低；
(3)駐車制動已經拉緊(駐車制動開關閉合)；
(4)正常情況下，如果紅色制動警告燈亮起，ABS警告燈將與。
開啟時，因為在常規制動系統失效的情況下，ABS無法發揮作用。
應有的角色。
4制動防抱死警告燈
防抱死制動警示燈為黃色(或琥珀色)，圖案為圓圈中的“ABS”。
的話”。
對於裝備防抱死制動系統(ABS)的車輛，將點火開關轉至“on”。
位置，儀表盤上的ABS報警燈亮起3 s 6 s，這是ABS的自檢。
程，是正常現象。壹旦自檢過程結束，如果ABS正常，報警燈亮
它會熄滅的。如果ABS警示燈在自檢後繼續亮起，則表示ABS電子控制單元。
檢測到不利於防抱死制動系統正常工作的故障(例如，當車速
超過20 km/h時，輪速傳感器信號異常)，或者EBV(電子系統)
配電系統)已經關閉。在這種情況下，如果妳繼續開車，由於系統
動力系統功能受到影響，電子制動力分配系統不再調整。
車輪的制動力，剎車時後輪可能會提前抱死或者出現甩尾現象，所以
有發生事故的危險，應該檢修。
車輛行駛時，ABS報警燈閃爍或常亮表示故障程度不同，閃爍。
閃爍表示故障已被ECU確認並存儲；常亮表示ABS功能喪失。
。如果在行駛中發現汽車制動性能異常，而ABS警示燈沒有
亮，說明故障在制動系統的機械部分和液壓部分，而不在。
電子控制系統。
5驅動防滑控制指示燈