新能源汽車是指除汽油和柴油發動機以外的所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能動力汽車和太陽能汽車。8月下旬召開的第十次黨代會明確提出:“堅持優化結構和培育優勢並重，積極發展戰略性新興產業。”新能源汽車產業等四大產業位列其中，旨在形成我市未來經濟社會發展的新支撐。洛陽面臨發展新能源汽車的重大機遇。目前，洛陽大力發展新能源汽車產業，這與國家關於戰略性新興產業的規劃是壹致的:在十二五規劃的七大戰略性新興產業中，新能源汽車位列其中。早在2001，我國就啟動了“863”電動汽車重大工程；2006-2007年，我國自主研發的純電動、混合動力、燃料電池三類新能源汽車相繼問世；計劃到2020年，我國新能源汽車累計產銷達到500萬輛，超過40個城市將新能源汽車列為重點發展產業。我省也將新能源汽車列為戰略性新興產業之壹，優先發展的戰略性主導產業。2009年，省政府出臺關於加快電動汽車產業發展的意見，計劃到2015年，全省形成年產25萬輛電動汽車的生產能力，建設4個基地，其中洛陽、新鄉被確定為核心動力電池和動力系統生產基地。洛陽發展新能源汽車有壹定優勢。新能源汽車與傳統燃油汽車的本質區別在於消耗的能源種類。大容量鋰離子動力電池是目前制約新能源汽車的主要瓶頸。洛陽以電池為核心的關鍵零部件研發和制造走在全國前列，這是洛陽的壹大優勢。目前，投資36億元的AVIC鋰電池建設規模為國內最大，填補了國內大容量動力鋰電池生產設備的空白。AVIC鋰電是國內動力鋰電池系統行業標準的核心起草單位，承擔著國家“863”計劃重大專項的重要任務。是全國唯壹通過國家“863”計劃電動汽車動力電池實驗室100安時鋰電池檢驗的企業。上海世博會期間，世博園區24輛遊行彩車中有23輛使用了AVIC鋰電池，並在半年內零故障運行。此外，日本電動車大獎賽冠軍COSMOWAVE車隊和德國電動車街頭拉力賽冠軍FTJ車隊也使用了AVIC鋰電池的產品。整車方面，我市CIMC於陵公司早在2007年就開始關註新能源汽車，並於2009年6月5438+10月生產出國內首款插電式混合動力城市客車，在技術和實用性方面處於國內領先水平，可作為城市客車、校園客車、班車、觀光車使用。位於宜賓區的洛陽奧巴車輛科技有限公司，先後研發出巡邏、旅遊、觀光用低速電動車和電動場地車，並批量投放市場。在科研方面，河南科技大學與AVIC鋰電合作，建立了河南省汽車節能與新能源重點實驗室。AVIC鋰電還擁有河南省高容量鋰電池及組件工程技術研究中心。洛陽新能源汽車產業發展建議在看到優勢的同時，市工信局相關負責人認為，我市電動汽車發展仍存在明顯的薄弱環節。整車不足帶動我市電動汽車整車生產疲軟。CIMC於陵有基礎生產電動車整車的企業只有1家，與鄭州市有4家整車企業、23家產品公告的情況相差甚遠。主要表現在產業規模小，關鍵零部件核心技術存在瓶頸，應用示範滯後。從產業發展規劃方面，洛陽要做到四個“適應”，即適應國家產業發展形勢，與國家產業導向相協調；要適應全省發展規劃，發揮全省電池產業發展領先、車型門類齊全、電機控制基礎好的優勢；既要適應自身的發展水平，又要使計劃可行；適應全市工業規劃和布局，納入全市工業體系考慮。洛陽發展新能源汽車需要解決三大問題:
政策導向壹個新興產業的發展必須有明確的政策導向。希望在產業發展規劃和配套財稅政策上發出明確信號。發展新能源汽車涉及到高額的初期運營投資和運營成本，還涉及到充電站和停車站的建設，需要充分考慮。壹方面，城市要盡快啟動示範運營項目，通過項目拉動產業發展；另壹方面，從政府層面來說，可以整體嘗試“市場換市場”的策略，即通過壹家企業的優勢產品進行合作，激發企業的初始動力，然後在引擎啟動後，再實施自我調整和發展。
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