/241 f 95 CAD 1 c8 a 786 a 00 f 39 c 76 c 09 c 93d 71 cf 50d 5？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85江東大橋位於福建漳州市榜山鎮馬岐村東，橫跨九龍江北溪、西溪交匯處，另壹端與龍海市角美鎮相連。欣賞龍龍江大橋的人可能會感到失望和不解，甚至找不到“古橋”在哪裏。妳眼前看到的不就是壹座普通的混凝土公路橋嗎？江東大橋之所以是今天的樣子，取決於它的歷史。
/42a 98226 cffc 1e 173 b 76 fcf 84190 f 603728 de 92 a？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85江東大橋的歷史可以追溯到南宋邵熙元年(1190)，當時這裏修建了壹座簡易建築。嘉定七年(1214)，縣令莊俠決定將其改建為石墩木橋，但因水深流急，屢遭失敗。後來工匠們看到老虎過河受到啟發，於是選擇沿著老虎渡河線修建橋墩，最終成功，故名“老虎渡河橋”。當然，這只是民間傳說。南宋福建有沒有老虎都要質疑，更何況橋的位置這麽嚴重的技術問題。但《漳州府誌》中的說法比較簡單可信:“為郡之陰側，跨虎因其名”。可惜，這座由莊俠建造的橋只存在了20多年。嘉熙元年(1237)毀於火，後在縣令邵麗倡議下改建為更耐用的梁石橋。隴西縣誌記載“寬二十尺，長二千尺”，橋洞有“十裏五巷”。
/0ff 41 BD 5 ad 6 edd C4 d 7 C2 c 73232 dbb 6 FD 536633d 5？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85然而這座石橋的命運卻沒有福建其他三座“四大古橋”那麽幸運。不考慮明清民國時期經歷的天災人禍，抗戰時期廈門淪陷。為了防止日軍入侵漳州，當地政府將其炸毀。後來雖有修繕，但與歷史風貌漸行漸遠。最後，1969年，江東大橋被改建為混凝土橋，舊的石材構件消失在新的橋面下，成為“隱形”的建築遺產。
/50da 81 CB 39 dbb 6 FDD 87 e 96 ef 0224 ab 18962 b 37d 5？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85今天只有在西岸附近的橋下才能看到部分殘存的江東古橋。兩跨橋面，五個完整橋墩，九個殘墩基礎，東西兩側菱形墻，剩余長度只有100.35米——越不完整，越震撼。橋墩由0.35 × 0.4 × 5.2m的長條堆疊而成，呈船首形狀，長11.4m，寬5.3m..每個橋墩之間的跨度鋪有3-5塊石梁。這些石梁長22至23米，寬1.15至1.5米，厚1.3至1.6米，每塊重達近200噸。
/0824 ab 18972 BD 407 a5 e2a 03470899 e 510eb 309d 5？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85橋梁專家茅以升在4月3日人民日報1962發表的《中國石拱橋》壹文中說，吊裝中更有意想不到的方法。例如，福建漳州的江東大橋建於800年前，壹些石梁碎片重達200噸左右。如何安裝還不完全知道。"劍橋大學的李約瑟也在《中國科學技術史》壹書中評論說:"江東大橋是壹個有趣的歷史問題。"古建築專家羅在他的《中國古代建築》壹書中寫道:"工匠們如何把重達200噸的石梁放在洶湧的激流上，至今仍令人驚嘆。"
/d 01373 f 082025 aaf3b 170d 02 f 0 edab 64024 f 1ad 5？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85很不幸，但是命運的捉弄並沒有就此結束。2007年九龍江北溪洪水，江東大橋西岸護坡被洪水掏空，導致第壹個橋洞被沖走，6個石梁被沖入河中，橋體斷開十幾米。幾天後，固定在斷裂橋板下的4根工字鋼也被洪水沖走，懸空的橋板開裂，800年歷史的江東大橋遺跡危在旦夕。幸運的是，重達200噸的石梁國王沒有被沖走，較小的石梁也碎成了幾塊，很快就被找到了。江東大橋再次緊急搶修幸存下來。
/AC 4bd 11373 f 08202 c 567 e 1f 640 fbfbedaa 641b 05？X-BCE-process = image/resize，m _ lfit，w _ 450，h _ 600，limit _ 1/quality，q _ 85其實從科技史的角度來看，江東大橋采用巨型石梁作為橋面的做法，終究只是壹個過渡。石材作為壹種脆性材料，從受力合理性和材料經濟性來說，並不適合彎曲，200噸自重產生的應力也不是壹個小數目。對於大跨度石橋，最經濟的形式是拱橋，可以充分利用石材的抗壓潛力。這就是為什麽巨型石梁橋在後世越來越少，江東大橋幾乎是這種橋的絕唱。到了明清時期，拱橋最終成為石橋的主流。無論如何，江東大橋作為八百年前的工程奇跡，無疑在中國橋梁史上占有重要的壹章。
/3801213 FB 80 e 7 bec 7 b 0 e 7328242 EB 9389 a 506 b 26？x-bce-process=image/resize，m_lfit，w_450，h_600，limit_1/quality，q_85