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現在買車跑滴滴,多久能回妳家?

我是壹名滴滴司機,但是跑了半年之後,就停止了這份開始賺錢,逐漸打平,後來賠錢的工作。滴滴剛開始的時候補貼比較大,經常會有壹些活動。但隨著客戶打車習慣的養成和優步的收購,補貼大幅下降,司機開始虧損。如果只是不賺錢,有些司機可能會接受,關鍵是要吃虧。滴滴制定的規則都是偏向用戶的。而不考慮提供實際服務的司機。造成了司機心理上的痛苦。所以越來越多的司機轉行了,在打出租車的時候出門招手,司機告訴他們該怎麽做。現在有了滴滴,無論路途有多遙遠,他們都不願意多走壹步。把自己當成神。態度稍微不好就直接投訴,不僅白跑這壹趟,還要扣司機的錢。妳覺得妳要經營滴滴的想法還靠譜嗎?

滴滴能跑,不打賞。收到壹單後,用滴滴出行打開,測算這壹單的成本。如果超出起拍價範圍。和乘客協商付現金就行了。收集滴液上顯示的量。然後無責任取消訂單,這樣滴滴壹分錢都拿不到妳。

撿了芝麻丟了西瓜――大事化小,小事化了;大處浪費

想買車跑滴滴,但是看到網約車上各種打壓就慌了。我想買車跑滴滴,因為以前在工廠很害怕,工廠管理太嚴。上廁所要拿請假證明,不能超過時間,不然次數多了會被罵被罰款。

請假也很難。旺季每天10點、11點甚至12點加班是常事。老板把妳當成賺錢工具,妳幫老板賺錢。妳覺得老板會欣賞妳嗎?妳想錯了。老板希望每壹個幫助他賺錢的工具,用最少的錢做最多的工作。

我沒有壹技之長,只能去工廠找工作維持生計,所以我準備買車跑滴滴,哪怕壹個月跑滴滴三四千,至少自由多了。

但是交警盯著網約車,抓到就要罰款扣分,說是非法營運。現在叫網約車,以前叫黑車。我們四川這邊叫野豬。

養車不容易,想靠車養家,但是,唉,說起來很難過。開車是壹件非常危險的事情。妳技術再好,也不代表別人不會撞妳,所以開車風險很大。妳冒險賺錢,卻還擔心交警。壹個人整天這樣生活,很不容易。

不出事還好。這裏發生交通事故就不說交警了。保險公司以妳招攬客戶為由拒絕理賠。教唆本質上是可操作的,人們不要求賠償是有充分根據的。妳可能會為了賺二三十塊錢,損失兩三萬甚至更多。生活不易,招攬客戶賺錢更難。

先說滴滴的網絡平臺。滴滴的出現確實顛覆了傳統的出行方式,網聯平臺也順應了時代的發展趨勢,這壹點在萬物互聯的5G時代會更加突出。但是,滴滴公司和普通工廠沒什麽區別。它只是把司機當成了他們賺錢的工具。出了事故,滴滴公司也是無動於衷。我覺得滴滴公司應該給司機提供更大的保障,讓他們開車無憂。有事故就有索賠。還是那句話,賺錢不容易。

我個人希望未來能有更多的線上平臺來約車,而不是滴滴壹家獨大。美團已經開始進軍了。聽說高德地圖也準備搭順風車。高德地圖免費提供給司機,但其他公司仍然賺錢。這種企業就是我們需要的企業。

說了這麽多,總結壹下,開車賺錢不容易,生活不易。

跑滴滴不賺壹毛錢,錢都是加油站、賣車的、修車的、交警、滴滴公司賺的。我只能白跑,乘客還是牛逼。卑微的服務。賺不到辛苦錢。也有乘客嫌棄妳車不好,嫌棄妳年紀小,要駕照。也有醉酒鬧事的。各種人都有。直到打車才知道什麽叫錢難賺。我不能忍受買壹包香煙

我給妳壹個交代。壹輛車65438+萬,保險5000元左右,保養600元左右。跑的公裏數越多,保養越多。四個輪胎2000元左右,發動機磨損。壹天的人工費和油費,原來我跑了三天就不跑了。經營滴滴是為了給滴滴公司賺錢,我賠了夫人又折兵。排量1.3到1.5我還能賺點油錢,天氣熱就更不用說了。開空調賺不了多少錢。跑原路空回來是我的義務。就是1.6。

我兩年前開的滴滴跑車,但是據當地人說,跑滴滴,車報廢不賺錢,被運營商抓到罰款1萬到2萬。果斷卸載滴滴,為滴滴公司創造效益,沒賺多少錢,隨時有被罰款1萬到2萬的風險。何必呢?妳還不如做些其他更安全的兼職。

2020年的今天,買車跑滴滴還能賺錢嗎?我多久能回到本身邊?

關於這個問題,網上眾說紛紜。有人說壹個月能賺壹萬多,有人說不賺錢,說錢都被滴滴公司和加油站賺走了。真相是什麽?其實任何行業都有做的好的和做的不好的,收入差別比較大。壹般很難說賺不賺錢。我們不妨算壹筆賬。

目前私家車沒有運營牌照也可以加入滴滴打車,但是風險很大,因為很多地區的交管部門規定必須運營車輛才能運營滴滴。如果被交管部門查出,只要有壹項不合格,罰款和扣車是少不了的。所以大部分新增的滴滴司機都是從網約車公司買車或者租車來跑滴滴。

滴滴司機要辦理營運證,規定車必須是654.38+0.5萬元以上,所以壹輛車總價至少是654.38+0.7-654.38+0.8萬元,使用8年就報廢了,所以平均壹年折舊成本在2萬元左右。

這輛車在市區的平均裏程是6汽油左右。按照滴滴的單價,大概400元左右,除了汽油,大概60元左右,因為滴滴司機加油比較便宜,剩下的大概340元左右。相當於每年654.38+0.2萬元左右。

然後還要扣保養的錢,因為滴滴車壹年跑六七萬公裏,壹萬公裏保養壹次,壹年保養維修至少要3000元。另外還有保險金,因為是營運車,每年的保險費用大概是1.2萬元。然後還要算上違規費用,包括壹年三次違規,大概600元左右。

也就是說,扣除所有費用,按照每天跑200公裏計算,壹年可以賺65438+萬元左右。當然,也有車主跑的時間長,裏程多,自然賺的也就多。但由於平臺補貼大幅下降,滴滴已經沒有前幾年賺得多了。本身就是辛苦錢,而且坐在車裏時間長,新手司機還要面臨訂單數量少等問題。算上車輛折舊,其實賺的不多,工作強度大。

如果是電動車,其實還能多賺壹點,尤其是可以在家裏充電。其實收入更可觀。而且打車平臺多,可以選擇在多個平臺註冊,同時接單,收入會增加。

2020年能不能買車,要看自己的情況。如果沒有其他機會,可以試壹試,但其實風險比較大,工作強度很大。沒有五險壹金。如果被投訴或者違規,很容易導致壹天的工作白費,所以還是要想清楚再做決定。

為什麽有那麽多人腦子不好?滴滴是空殼公司!充其量只是壹個信息平臺!為什麽它的公司不買車雇司機?千萬不要買車跑!等妳把車錢賺回來的時候,妳的車已經壞了!妳的工資呢?我寧願跑黑車也不要滴滴!

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