供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和分銷商組成的物流網絡。以下是我為妳整理的生產企業供應鏈管理分析。歡迎閱讀瀏覽。
生產企業供應鏈管理的發展及特點
(壹)供應鏈管理的概念
供應鏈是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和分銷商組成的物流網絡。圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，采購原材料，制作中間產品和最終產品，最後通過銷售網絡將產品送到消費者手中，將供應商、制造商、分銷商、零售商和終端用戶連成壹個全網絡鏈條。
供應鏈管理就是協調企業內部和外部的資源來滿足消費者的需求。當我們把供應鏈上的所有企業看作壹個虛擬企業聯盟，把這個虛擬企業聯盟中的任何壹個企業看作壹個部門時，聯盟的內部管理就是供應鏈管理。
(二)供應鏈的發展現狀
進入21世紀後，供應鏈管理是企業適應全球競爭的有效途徑，實施高效優質的供應鏈管理是企業發展的必然趨勢。雖然大多數中國生產企業僅僅停留在供應鏈概念的宣傳上，但是越來越多的企業已經開始運用和管理供應鏈。早在2001，《財富》雜誌就將供應鏈管理列為本世紀最重要的四大戰略資源之壹。
本世紀初，華為、聯想等大型企業提出了供應鏈管理的概念。經過10年的發展和探索，供應鏈管理的理念逐漸在生產企業中普及，越來越多的企業開始重視供應鏈管理，引入供應鏈管理咨詢，構建供應鏈體系，提升企業核心競爭力。
(三)供應鏈管理的特點
(1)把所有節點企業作為壹個整體，實現全過程的戰略管理。
供應鏈管理將物流、信息流、資金流、商流和價值流的管理貫穿於供應鏈的全過程。涵蓋了從原材料和零部件的采購供應、產品制造、運輸倉儲到銷售的整個物流。它要求各個節點的企業共享信息，承擔風險，節約收益，從而真正實現整體的有效管理。
(2)供應鏈管理是壹種集成管理模式。
供應鏈管理的關鍵是采用集成的思想和方法。它是壹種從供應商、制造商、分銷商、零售商到最終客戶的全要素、全過程的壹體化管理模式。它是壹種新的管理策略，通過整合不同的企業來提高整個供應鏈的效率，並註重企業之間的合作以實現整體優化。
(3)供應鏈管理提出了全新的庫存概念。
傳統的存貨思想認為，存貨是維持生產和銷售的必要措施，是必要的成本。因此，供應鏈管理使企業及其上下遊企業能夠實現不同市場環境下的庫存轉移，降低企業的庫存成本。這也要求供應鏈中的每個企業成員建立戰略合作關系，通過快速反應降低總庫存成本。
(4)以最終客戶為中心是供應鏈管理的管理方向。
無論有多少企業構成供應鏈的節點，供應鏈的形成都是面向客戶和最終消費者的需求。正是因為客戶和最終消費者的需求，供應鏈才存在。而且，只有滿足客戶和最終消費者的需求，供應鏈才能進壹步發展。
生產企業供應鏈環節及其風險
生產企業的供應鏈環節包括:產品開發、采購、運輸、倉儲、生產，包括質量管理。供應鏈風險主要體現在很多環節可能發生的事故導致的供應鏈斷裂，其危害是巨大的。
(A)供應商能力風險
發展供應商，需要建立壹套全面的供應商綜合評價指標體系，對供應商做出全面、具體、客觀的評價。如果這些指標中的任何壹項評估錯誤，都可能給企業帶來不可預測的風險。
供應商的能力風險主要是指供應商的原材料和零部件的交付風險，供應商的交付能力代表了企業的能力和交付準時性。
(1)供應商是否能夠滿足企業目前的生產需求，是否具備擴大再生產的能力，如果供應商不能滿足生產企業的需求或者不具備擴大再生產的能力，隨著生產企業的成長，供應商將供不應求，這將給企業的生產和發展帶來不可預測的風險。
(2)供應商能否按時交貨也是壹個不可忽視的風險。面對惡劣天氣和自然災害，供應商的運輸和準時交貨能力是生產企業不可回避的問題。
(二)訂貨系統的風險
訂單管理系統是物流管理鏈中不可或缺的壹部分。通過對訂單的管理和分配，將倉儲管理和運輸管理有機地結合起來。信息化的訂單管理給人們帶來了極大的便利和效率，但也存在壹些隱患，主要表現在以下幾個方面:
(1)信息系統故障，主要表現為網絡病毒和系統故障。
(2)市場預測不足、多型號產品庫存不均衡都會導致訂單不足。
(3)運輸環節的風險
運輸中的風險主要存在於事故、異常天氣和自然災害中。
(1)事故、堵車、車輛碰撞、火災等。、或由於材料損壞和腐蝕造成的材料損失或不能按時到達。
(2)自然災害，如霧、暴雨、冰雪、火災、地震、臺風、海嘯、洪水等。，導致材料損失或不能按時到達。
(4)倉儲和生產環節存在的風險
火災、自然災害、原材料短缺、人工成本和設備故障是倉儲和生產中的主要風險。
(1)火災和自然災害、地震、臺風、暴雨、洪水等。對倉庫管理的安全性有很大影響。壹旦損壞輕者造成材料損壞，重者造成停工。
(2)庫存管理的原則是盡量減少庫存，目的是減少資金空間的占用，節約成本，同時減少過期、變質等高庫存帶來的庫存風險損失。庫存過低也有很大風險。低庫存容易造成缺貨風險。原材料和零配件供應的中斷會導致企業停工待料，無法按期完成生產任務，或者因此延誤對客戶的供應，造成巨大的經濟損失。
(5)制造質量風險
制造質量風險包括供應商的原材料和零部件質量風險、運輸和儲存過程質量風險和制造質量風險。
(1)供應商的生產技術水平是決定原材料和零部件質量的前提條件。在實際生產過程中，決定產品質量的主要因素有:質量管理體系、技術水平、管理者的主觀決策、個人素質、員工的質量意識和操作水平。
(2)運輸和儲存過程中的質量風險主要包括:碰撞、汙染、變質和生銹。
(3)制造質量風險最明顯的兩個因素是人工成本，即在生產加工過程中，由於工裝老化和操作人員技術水平的限制而產生的人工成本。還有壹種就是設備故障或者參數異常，導致生產線停工或者批量處理廢品。
生產企業防範供應鏈風險的思考
供應鏈是壹個龐大的鏈條系統，涉及成千上萬的信息和流程，任何壹個環節出現故障都會產生風險。為了規避風險，人們必須建立壹套能夠規避或降低風險的流程和計劃。以下是預防上述供應鏈風險的壹些想法:
(壹)供應商能力風險分析及對策
供應商發展的基本原則是什麽？Q.C.D.S？原則，即質量、成本、交貨和服務並重的原則，其中交貨能力代表了企業的生產力和交貨準時性。
通過供應商能力評估表，供應商的？送貨？能力進行綜合評價，以確定其是否能滿足企業目前的生產需要，是否具有擴大再生產的能力。更好的處理供應商產能風險的方法不是把雞蛋放在壹個籃子裏，而是拿高風險的原材料和零部件？壹個產品兩個積分？還是？再多壹點？該方式可以有效降低風險，減少潛在的經濟損失，提高企業的話語權和競爭力。2011地震引發海嘯，受災地區有很多汽車和電子零部件生產企業，很多停產。日本汽車企業受到的沖擊較大，而開發和應對能力較強的美國和德國汽車企業(它們也使用日本零部件)受到的沖擊遠小於日本汽車企業。
(2)訂單異常風險分析及對策
訂貨系統風險主要是由於信息系統故障、市場預測不足、多型號產品庫存不均衡等原因導致訂單不足。
目前處理信息系統問題比較好的方法是網絡防火墻和信息數據的定時備份，尤其是數據的定時備份，可以在系統受到攻擊和出現故障時快速恢復數據。這是目前很多主力企業采取的預防措施。
多型號產品訂單不平衡的遏制方法主要是建立定期的審核和驗證流程，發現和掌握數據異常並及時調整訂單。
(3)運輸環節風險分析及對策
應對交通擁堵、事故、異常天氣、自然災害等運輸環節存在的風險，更好的辦法是建立科學高效的應急預案，發展多條運輸路線，海、路、空同步發展。
建立災害天氣預警機制，在災害有可能發生前增加庫存，保證生產正常進行。
(四)倉儲和生產風險分析及對策
(1)火災對倉庫管理危害很大。建立科學規範的消防安全管理是預防火災的有效方法，倉庫火災保險可以最大限度地減少火災損失。
庫存管理的風險是客觀存在的。要降低高庫存帶來的場地資金成本，保證生產的有效存儲能力，以最大限度地降低庫存管理的風險。如何讓它們達到合理平衡的狀態？控制庫存管理風險的基本思路是:在加強庫存日常管理的基礎上，運用ABC分析法，將庫存分為重要庫存、壹般庫存和不重要庫存三類，然後對重要庫存采用經濟訂貨量模型進行管理和控制。
(五)質量風險分析及對策
無論是供應商原材料和零部件的質量風險，還是核心企業的生產質量風險，都會對企業產生很大的影響。建立質量風險管理流程，以識別、評估和控制質量風險，該流程可用於預期和追溯。質量風險管理過程包括以下四個方面:
(1)風險識別，其中包括兩個環節:壹是感知風險，即知道客觀存在的各種風險可能發生的意外；二是分析風險，即分析導致風險事故的各種因素。
(2)風險計量是指基於風險識別的風險分析和風險評估。
(3)風險控制，分析風險是否得到控制。風險控制的四種基本方法是:風險規避、損失控制、風險轉移和風險自留。
(4)在風險控制分析之後，壹項重要的任務是審查和評估風險控制情況。觀察系統是否超出了當時風險度量的狀態，是否需要通過技術改進或其他措施來降低風險。
(六)風險預警——五級預警流程
供應商的產能、運輸、配送、庫存管理都存在壹系列風險，生產企業需要有預警機制和相應的預案。以下是風險預警-五級報警流程，用於本次流程分析。
(1)壹級報警生產率報警
①供應商評估核心企業的生產計劃。供應商因生產能力無法滿足核心企業的生產計劃。有兩種情況:a、供應商必須對企業發布的最新生產計劃進行評估，如果不能滿足產能，需要在發布之日起壹段時間內(如兩個工作日)向核心企業報告；b .當各種不確定因素導致的短期或長期生產能力不足以滿足企業下達的當前生產計劃時，供應商必須按照約定的時間(如四周)向企業報警。
②供應商發出警報。a .供應商發現生產能力不能滿足企業當前生產計劃時，必須在規定時間內通過電話或書面形式向生產企業物流部門報警；b .供應商應每天向生產企業通報熱料和產能問題的最新動態。
(3)生產企業處理報警信息，a、登記報警信息；b、跟蹤報警部位或產能問題，直至解除報警；c、向上級匯報最新動態；d .如果報警部件有替代產品，根據需要與供應商協調采購，彌補缺口；e .如果供應商長期解決不了產能問題，相關部門需要推動企業解決問題。
(2)二級報警傳送報警
①供應商評估交貨狀態。當供應商因短期生產計劃或突發事件(如供應商生產設備故障、二級供應商交貨延遲等)無法滿足生產企業要求的交貨時間和數量時。)，交付節點的預期完成情況要充分評估。
②供應商發出警報。供應商應在交貨前的規定時間內(如兩個工作日)向生產企業報警，並加快自身生產，恢復供貨。
③急診處理。生產企業收到報警信息，評估應急運輸是否能滿足生產需求。如果可以，供應商安排緊急運輸。如果不能，它會考慮更換零件或改變生產計劃。
(3)三級報警載波報警。
承運人報警時，必須滿足以下兩個條件之壹:a、承運人從供應商處提貨時，發現發貨差異；b、承運人可以預見其不能在規定的窗口時間內交付貨物。當出現上述情況時，承運人需要第壹時間向生產企業的物料計劃員報警。
計劃員收到報警信息後，將檢查庫存和在途數量，確認短缺物料的短缺，並根據短缺情況確認物料的處理方式:
①評估庫存和在途數量，確定延遲交貨時間，要求供應商在此時間內補交。
(2)如果延期交貨不能滿足延期交貨時間，可以考慮緊急運輸，比如空運。
(3)如果仍不能滿足生產，考慮零件更換或改變生產計劃。
(4)四級報警倉庫報警
倉庫報警必須滿足以下三個條件之壹:a、倉庫沒有在收貨窗口時間內收貨；b、倉庫庫存低於設定的最低庫存標準；c .倉庫存放的零件出現生銹、磕碰或受潮等批量質量問題。
警報問題處理:
①確定材料短缺；
(2)確認承運人或供應商的在途貨物；
③評估到貨風險，如果符合生產要求，關閉問題。如果不能保證正常生產，考慮緊急運輸；如果還是不能滿足要求，考慮零件更換或者改變生產計劃。
(5)五級報警現場報警
當生產現場無法從倉庫中拉動物料或現場物料低於最低存儲標準時，現場需要向物料計劃員報警。
警報問題處理:
(1)評估現場庫存以維持生產持續時間；
(2)核實在途材料的狀態和預計到達時間。
③判斷是否需要采取緊急拉動。如果能滿足生產要求，問題就關閉了。如果不能滿足，就要更換零件或改變生產計劃。
結論
現代生產企業大多采用供應鏈集成管理模式，以實現多方互利共贏。然而，龐大的信息流、物流、資金流、自然環境、人為因素和社會環境使得供應鏈存在諸多不確定因素，給供應鏈的正常運行帶來諸多風險。
如果企業能未雨綢繆，及早評估風險，制定預案，對防範風險，減少損失會帶來很大的好處。
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