完成壹張地圖，要經過74道嚴格的程序。
道道通導航電子地圖的基礎數據，尤其是導航路網數據，都是通過遠距離友好實地測繪獲得的！不僅位置準確，信息點也極其豐富，各種導航要素和所需信息都非常齊全。
收集並精確繪制每壹條實際可以通車的道路，包括壹些不能通車的道路(小胡同、步行街、在建道路等。);
詳細收集並準確繪制部分企業、小區內部道路；
導航地圖上的每壹條路都要達到精確導航的水平；
準確表示領域中存在的與人的活動相關的每壹個POI(信息點)；
準確導航到每張地圖上表示的POI(信息點)；
詳細收集道路交通信息。
實地收集的各級公路網
道道通導航電子地圖中所有道路均采用GPS現場采集軌跡，詳細記錄道路名稱、道路寬度、車道數、路面性質、平整度、單行道、交通規則等信息。只有通過實地采集才能保證導航數據的精度和現狀(傳統測繪提供的大比例尺數據壹般足夠精確但現狀嚴重不足)。道道通導航電子地圖的位置精度與同坐標系的遙感影像相比，全部控制在10米以內。
科學合理的航線設計
有綠化帶、欄桿、單雙號黃線的道路視為隔離道路。地圖上顯示了向上和向下兩條導航線，而導航線位於單條道路的中心線上。更能反映上下遊道路之間的關系，上下遊道路之間的掉頭線，以及交叉口道路分區的變化。未分區的道路地圖表示為單線導航線，導航線的位置在道路的中心線上。這樣在導航過程中，行駛位置和路線與地圖載導航線更加壹致，導航效果增強。
建立復雜交點的圖形文件
詳細記錄所有復雜路口的交通信息和通知路線。其中包括:是否有紅綠燈、禁止轉彎信息、禁止行走信息、直行車道數、左右車道數等。
立交橋的先進測繪方法
立交橋是顯示導航地圖導航能力的關鍵點。瑞途萬方實地收集了每壹座立交橋，仔細繪制了每壹座橋的平面圖，並記錄了不同方向的行駛路線，確保妳在穿越每壹座立交橋時都能按照正確的路線行駛。
確保路線連接準確。
真實反映上下級關系。
正確標明坡道和出入口的位置。
立交橋的詳細示意圖和照片。
分叉路口的詳細指示信息。
立交橋導航線位置與遙感影像的比較道路導航線位置與遙感影像的比較
道道通導航的電子地圖詳細描述了所有道路和路口的交通規則信息。包括:紅綠燈、隔離帶、禁止轉彎、禁止行走、減速帶、掉頭位置、直行車道數、左右轉彎車道數等。對於復雜的立交橋，道道通導航電子地圖可以準確表示匝道和出入口的位置，準確表達主輔路與立交橋上下樓層的連通拓撲關系。從而保證了道道通導航電子地圖路徑規劃的準確性。
科學發展過程
在導航電子地圖開發的整個過程中，包括外業信息采集、外業檢查、內業制作、內業檢查和數據轉換，長期以來建立了壹套高效嚴謹的導航電子地圖開發流程。
每個城市導航電子地圖的制作需要經過74個制作環節。
各城市導航電子地圖的制作需要經過18檢控環節。
嚴格的質量管理體系
在導航電子地圖的整個開發過程中，我們建立了壹套具有主要知識產權的導航電子地圖生產技術、質量管理規範和質量檢測工具，創造了包括室內外行業同步開發和檢測在內的壹些獨特的質量控制方法。建立了10多個質量控制點來控制地圖開發過程的質量。
嚴格的質量監控系統
地圖制作環節多，參與人員多，數據量大。沒有嚴格的質量控制體系，地圖的質量永遠無法保證。長途友誼非常重視導航圖的質量管理，建立了壹套具有自身特色的質量保證體系。
嚴格完整的質量檢驗體系
系統全面的操作規範文件
持續改進的質量理念
科學合理的生產工藝
通過12年的地圖制作經驗和積累，常棣友誼總結出了壹套科學合理的制作流程，保證各個環節與外業同步。