圖1，4成品
這裏有四卷線，剩下的四個輪子已經沒用了。為了廢物利用，現在把它們做成漁船，配上我的3米小桿，4個自己改裝的切割桿很合適。
使用的材料:
1，壹段棒槌。
2、鋼絲輪。
3.不銹鋼板。不銹鋼防盜網車間10-15 cm長25*25方管的下腳料。
4.春天。使用的壓縮彈簧。
5、螺絲。
6.壹段自行車內胎。
制作:
首先，制作車輪的內核
輪子的內芯和曲柄是用桃枝做的。先拿壹根樹枝，用手電鉆打孔。以眼睛為中心在樹枝兩端畫同樣的圓，用壁紙刀慢慢切出毛坯，用砂紙打磨。在打磨好的樹枝壹端畫壹個輪子內徑大小的圓，然後切割打磨做內芯。在內芯的細端纏上壹些脫脂棉，放入車輪，調整同心度，用502粘合。
圖二。內核
2.做輪子的腿
把方管切成鋼片，按圖紙切割。做腳。
圖3。圖中左側是腳，右側是剎車。
3、制動器的生產
拿壹根鋼，壹端卷壹根以釘子為內芯的管子。管子可以安裝在3毫米的螺絲上。從圓柱體開始在車輪內芯外側繞壹個半圓，在半圓裏貼壹個502的內胎，做壹個剎車片。如圖所示，彎曲背面的鋼板，制成制動釋放按鈕。
圖4。制動裝置
4、導體環的制作
用植牙用的不銹鋼絲彎壹個鉛環，用壹塊鋼做支架，把鉛環固定在上面。
圖5。所有配件
上圖是壹個組裝好的系統。這是組件。分別為線輪、支撐腿和內芯、剎車片和線環支架。
裝配:
所有零件都根據圖紙鉆孔，並用螺釘固定。為了看清楚圖中的情況，卷軸還沒有安裝。
圖6。總圖
使用:
1，制動壓力和卸載力的調整
圖7。制動彈簧和調節螺釘
因為我用的彈簧是原來拆的舊彈簧，長度和彈簧壓力不壹樣。為了彌補長度和壓力的差異，在圖中螺釘的左側增加了壹個螺母和墊圈，用來調節原制動器的壓力。通過調整螺母和墊片的厚度，增加制動壓力，達到原來的制動狀態，即鋼絲輪處於制動狀態。圖右側的螺母起固定作用，可以調節卸載力。當螺母向左調整時，螺桿的長度變短，制動裝置向下移動，制動壓力降低。以便調節車輪的卸載力。
這個卸載力不同於紡車的卸載力。只是釣到魚之後，當魚的拉力大於卸力的時候，魚線才會慢慢的出去。防止魚斷了魚線或魚鉤跑掉。
第二，漁船的安裝
釣魚輪可以通過支撐腳安裝在竿的簡易輪架和海竿的輪架上。
圖8。安裝圖
上圖是裝在壹個簡單的輪架上。
第三，剎車的使用
如圖4所示，制動裝置在原始狀態下處於制動位置。拋竿後把竿放在竿架上時，剎車阻止漁輪轉動。圖中的按鈕是釋放剎車按鈕。為了防滑，扣子上粘了壹層皮(修鞋的邊角料)。
拋竿時，先按下按鈕，將線繞到拋竿長度，松開按鈕拋竿，拋竿45度時，右手拇指按下按鈕，松開剎車，拋釣線。當釣組落入水中時，慢慢松開按鈕，使輪子停止轉動並熄滅。完成整個投擲動作。
這種使用方法和傳統的輪桿釣法壹樣。只是輪桿是用右手拇指剎車，這個有剎車裝置。註意，當釣組落水時，壹定要及時松開按鈕，否則輪子會繼續轉動，大量釣線會跑出來，這也叫炸粉。
轉動滾輪收線時，按下按鈕。
我們習慣了紡車，但可能對這個輪子不熟悉。各種使用方法都是熟能生巧，只要掌握了就會得心應手。
四、纏繞方向
這個輪子的收線方向要求是順時針的，這樣魚要收線的時候就逆時針了，因為剎車裝置的固定螺絲在前面(圖4中可以看到剎車彈簧在後面，固定螺絲在前面)。出門時剎車壓力不受影響。
如果妳逆時針收線，妳就會順時針出去。出門時車輪上會有壹個轉動力，這個力作用在剎車裝置上會改變彈簧，降低剎車壓力。魚的拉力越大，壓力下降越大。最後，容易失控。有的朋友會說，這種減小制動壓力不就等於用卸載力了嗎？
不壹樣。卸荷力調整後是壹個量，順時針收線逆時針放線時制動壓力也是壹個量。魚的主線是在克服了制動和卸載這兩個量化因素後得到的。
如果反時針收線，順時針放線，剎車壓力就變成壹個變量。剎車壓力起主要作用，變化時魚控功能降低，容易逃脫。